2020年我国将形成五大区域机场群

　　日前在京举行的“2010中国临空经济国际高峰论坛”传出信息，2009年我国民航全行业完成固定资产投资总额约600亿元，全国颁证运输机场从2008年底的160个增加到166个，机场航站楼面积增加了66万平方米。到2020年，我国民航运输机场总数将达到300个，形成华北、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。

　　中国民用航空局政策法规司副司长沙洪江在发表“我国支线机场的发展规划”的演讲时说，机场是区域经济发展的发动机。今年我国将进一步加快机场建设，整个行业投资规模为900亿元。未来几年，航空枢纽和直线机场建设将是投资的重点。到2030年，全国95%以上的县级行政区划都能够在百公里之内享有机场服务，覆盖全国总人口的95%。

　　此次论坛由中国民用机场协会主办，长沙空港和北京国门商务区协办，是国内首次专门研讨临空经济的高峰论坛。来自国内外的300多名政府官员和专家学者关注临空经济如何促进地方经济的发展，探讨中国农产品交易发展的民航机场基础设施建设对社会经济发展的影响。据中国民用机场协会秘书长王健介绍，主题为“助推增长、催化发展”的“2010中国机场建设与临空经济高峰论坛”，设置了2020年中国机场布局和体系的展望、空港与经济发展之间相关性的实证研究、临空经济的国际经验和本土特点、民航机场建设投融资机制的创新等10个议题，旨在为国内外机场和航空业管理者、投资者和专家学者提供一个辨析趋势、构思战略和应对挑战的平台。

　　此次中国首次召开专门研讨临空经济论坛，临空经济是指以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。

　　随着中国经济的持续发展和民航机场的大规模建设，专家认为中国临空经济已迎来“百花齐放”时代。(2C2)

(中华工商时报)

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