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丰田首次来华验“事故车”,车主质疑检测结论


[  北京青年报    更新时间:2010/5/10  ]    ★★★

        摘要:在经历了“验车无门”的纠结之后,质疑丰田霸道翻车事故的包头车主武丽英终于在一个月后盼来了丰田的人。5月7日下午2点半,在当地丰田4S店工作人员的陪同下,来自北京丰田客服中心的两位工作人员和一位日本专家来到了包头市青山区自由路一幢居民楼下的车库,这是包头青山法院指定的事故车封存地点。

 

  案例回顾:“国内断轴翻车事故不是个例”

  “接下来的维权之路好像又被堵死了,但是我还会坚持,不排除采取诉讼的方式。”武丽英说,“我代表的不是我个人,有很多消费者和我一样,需要为损毁的车辆、为伤亡的亲人讨一个说法;同时,也希望以己微薄之力,推动相关法律的完善和健全,让中国汽车消费者的权益得到保障。”

  据武丽英介绍,在车祸发生之后,她开始搜集丰田汽车断轴翻车的案例。武丽英提供的案例显示,2008年10月,江苏南通张先生的丰田凯美瑞使用4个月、行驶里程5000公里,在无任何前兆的情况下,车轴断裂。2009年1月26日,广州的李建明驾驶购买不到两年的丰田锐志,以每小时100公里左右的速度正常行驶在前往江西井冈山的公路上,车辆左前轴突然断裂。2009年3月17日,江苏的张嬿驾驶凯美瑞在上海至南通的沿江高速公路苏州段行驶,该车右后轮轴突然断裂,轮胎飞出两三百米远。2009年5月19日,广东深圳的黄新原驾驶刚行驶了2万多公里的凯美瑞,在广惠高速公路上向西正常行驶,突然听到车子有异响,车子就失控撞到护栏上,检查发现两个后轴全部断裂。2009年8月3日,重庆璧山县赵先生驾驶凯美瑞在公路正常行驶时,后轮突然脱落,后经检查,是半轴断裂所导致。

  对此,业内有关专家表示,国内的汽车消费者在遇到维权事件的时候,也要及时使用法律武器保护自身合法权益;但是因为涉及到汽车行业的相关证据会比较专业,对于普通消费者来说有很大难度,因此要尽快求助于专业人士,搜集相关信息,及时向有关部门进行投诉。(陈筱红)

 

 

 

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