车企高层：普遍看好下半年车市

　　上半年车市的回暖，让车企对下半年的市场充满了期待。在长春车展开幕前夕，国内各大车企的高层接受了《每日经济新闻》的采访，对下半年车市进行了展望。

比亚迪销售公司副总经理王建军：

下半年市场会更加火爆

　　上半年，汽车销量稳步回升，除政策刺激外，强大的内需和超值的产品是刺激市场的另一原因。

　　比亚迪F3在今年上半年完成销售近12万辆，比年初的目标超额三成多。依据车市销售惯例，下半年市场会比上半年更为火爆，因此完成年销售目标已基本没有悬念。

　　至于增产不增收，我认为汽车产业增长的结构性失衡是主要原因，但比亚迪的销量增长和利润增长呈正比，没有出现失衡的情况。我认为上半年政府出台政策的效果会在下半年陆续释放，进一步促进汽车市场。面对能源紧张、油价高企等局面，鼓励中小排量汽车的消费仍是政府政策的重点。

广汽本田广报科杨光：

对完成33万辆目标有信心

　　上半年车市的增长超出了大家的预期，国家在振兴汽车产业方面的诸多政策起了非常大的作用。

　　具体到广汽本田，我们抓住了车市增长的机遇，预见到了市场的变化，并及时根据市场的需求提高产品供应量，实现了上半年的增量。对下半年市场来说，我们保持谨慎乐观的态度，今年车市保持稳定增长应该是没有问题的。我们对于完成全年33万台的销售目标充满信心。

　　上半年的政策确实极大地促进了汽车市场的火爆，但我们也看到，1.8L排量以及中高级排量车型出现了下滑的趋势，并且没有得到良好的回升。由于中高排量车是汽车市场的重要组成部分，只有这部分稳定了，整个中国汽车市场才能趋向稳定增长。

一汽大众销售公司总经理胡咏：

产品布局合理助销量飘红

　　对于一汽大众的全线飘红，我们认为主要得益于旗下产品合理的布局。一汽大众不但在各个细分市场都拥有车型，而且每款车型都有不同的排量选择，特别是1.6L排量发动机在捷达、新宝来、速腾等车型上的广泛应用，使其在国家出台1.6L排量购置税优惠政策后，受益匪浅。

　　一汽大众到6月份为止，大众品牌已经连续10个月终端销量大于产量，5月底库存销量只有2000多辆，这对任何一个汽车厂家来说都是能够承受的最低库存深度。下半年大众品牌将有几款新车型投放市场，相信都将使得一汽大众的市场销售持续增长。

一汽马自达销售公司副总经理于洪江：

调高全年销量目标9000辆

　　由于Mazda6的持续热销，我们提高了其全年销量目标，从年初5.2万辆提升至7.8万辆。同时，由于生产准备原因，睿翼正式供货时间比原计划延迟了3个月，因此我们将睿翼的全年目标从4.5万辆调整低至2.8万辆。至此，包含进口车在内，一汽马自达全年整体销量目标提高了9000辆。虽然上半年中国汽车市场取得了创纪录的佳绩，但在全球经济尚未表现出明显好转前，我们都要谨慎乐观地面对未来市场，因此我们对于销量目标的调整也会遵循理性务实的原则。

通用中国公司总裁甘文维：

今年汽车销量将达1040万~1050万

　　我预计今年中国整个汽车市场销量能达到1040万~1050万左右，保持15%的平均年增长率。通用汽车在中国今年一定会超过20%的年增长率。同时，今年下半年我们也期望能保持同样的强劲增长。

　　对于上半年车市飘红，就通用汽车来说，我认为有两个主要原因：一是通用汽车近来向市场推出了多款产品；二是国家对汽车行业及市场的鼓励刺激政策产生效应。别克品牌在6月单月销量同比增长65.71%，其中别克凯越以及新君威销量在同级车里独占鳌头。强劲的销量显示中国市场及消费者对通用汽车公司的新产品有很高的需求。

1 2  下一页