福特重组全球中级车平台，国产蒙迪欧换代启动

    自从2007年新蒙迪欧致胜上市以来，不知不觉已经走到了第2个年头。然而，长安福特花费2亿重金宣传的这款车并没有获得预想的效果，各款车型的终端价格均有万元以上优惠，月销量却仍然在4000辆左右徘徊。

    或许是想急于摆脱这种局面，网易汽车日前得到独家消息，长安福特已经悄然启动蒙迪欧致胜换代计划。

    欧风入美 福特重组全球中级车平台

    现款蒙迪欧致胜采用的是从小型车C1平台发展而来的EUCD平台，由于它可以与C1平台共享大量的部件，而且可以搭载沃尔沃T5发动机，因此成为福特在欧洲中级轿车的主力平台。继沃尔沃S80成为这一平台上首款车型之后，福特S-MAX，Galaxy，蒙迪欧，沃尔沃V70，沃尔沃XC60等均基于EUCD平台，未来沃尔沃S60也将由此诞生。

    蒙迪欧致胜基于欧洲EUCD平台

    而在北美，福特也有一个中级车平台，即马自达针对北美市场在日本开发的CD3平台。目前这一平台上的主力车型为与蒙迪欧同级别的Fusion，还有马自达6、林肯MKX/MKZ、福特Edge等。

    Fusion基于北美的CD3平台

    在2009年的底特律车展上，福特集团负责全球产品研发的副主席库扎克（DerrickKuzak）向外界透露，福特正计划打造出一个全球化的Fusion-Mondeo中级车平台，而且这个全新的平台将以EUCD为基础。估计是EUCD2，或者EUCD升级版。

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