聆听德国奥迪品牌缔造汽车界传奇的百年发展故事

　　新起点新方向

　　1964年，新汽车联盟被戴姆勒-奔驰公司转售给了大众汽车公司。1965年8月，新“奥迪”汽车投放市场以后，新汽车联盟开始慢慢走出困境。新生产的四冲程发动机汽车引起了市场的极大关注，并成功奠定了新车型系列的基础。然而好景不长，1966年和1967年，德国突遇经济大萧条，新汽车联盟受到了重创。

　　1969年，新汽车联盟和NSU汽车公司合并，组成奥迪-NSU汽车联盟股份公司。1975年底，德国汽车工业开始复苏。1977年3月，最后一辆NSU R80汽车下线，标志着NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。

　　1980年，随着奥迪独家Quattro全时四驱系统的应用，第一批量产车引起了轰动。随后，奥迪不断考验Quattro全时四驱系统的各项性能。1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名;1983年，Hannu Mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军;1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。1985年1月1日，奥迪-NSU汽车股份公司重新命名为奥迪汽车股份公司，同时公司注册地址从内卡苏姆迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

　　突破科技 启迪未来

　　1985年，奥迪公司总投资10亿马克，主要用于改善生产设备和新技术研发。1986年秋天，全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场，这种技术能保证汽车10年不生锈。1988年，奥迪第一辆3.5L V8发动机和四气门豪华型轿车—V8型轿车首次亮相，标志着奥迪重返顶级豪华轿车市场。

　　1993年东京汽车展，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1995年秋天，奥迪TT跑车问市，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在一起.

　　步入21世纪，奥迪新车型层出不穷，让世界看到了它的成长奇迹。“兄弟同心，其力断金”，四环紧紧相扣的奥迪，凭借其百年的技术积淀，怀着对汽车事业无比热爱的赤诚之心，必将在未来的岁月中带给我们更多的惊喜。

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