京都新老奥特莱斯鱼龙混杂大打行业战

　　“奥莱”需要优质购物环境

　　原燕莎友谊商场总经理万文英曾经在接受采访时说，在美国，奥特莱斯的商家对于市场调研做得非常好。比如说在马里兰州的一家奥特莱斯，他们调查得非常详细，关于停车位数量的控制，也有一定经验。一般来说，每300米就有5个停车位，他们都是按照这个很科学的比例配置的。在燕莎奥特莱斯记者看到，商场各大楼门前都设有停车场，数量很多，停车场的通道比较宽敞，秩序井然，尽管来购物的消费者很多，但停车这一环节没有消耗顾客很多时间。

　　在活力东方奥特莱斯，由于姚家园路的车道较少，商家为了避免道路再次出现“瘫痪”的情况，不允许消费者直接进入店内停车场，而要从商场后方绕行进入。在停车过程中，记者看到，一些消费者试图从正门进入停车场，但都被工作人员阻拦。记者计算了一下，从活力东方门口到进入停车场停车，需要花费大约20分钟的时间。

　　业内人士分析说，商业企业需要直接面对消费者，良好的服务和优质的购物环境是其必不可少的，不能因为是奥特莱斯店就降低服务方面的要求。相比开业较早的商场A、B座，燕莎奥特莱斯的C座无疑在购物环境上，又有新的提高。记者看到，商场引入了SASA等门店丰富自己的业态组合。如Y-3、MAX MARA等品牌的专柜与其在大型商场的布置保持一致，在增加折扣的基础上，购物环境没有缩水。

　　在活力东方奥特莱斯，记者看到，商场整体购物环境明亮，很多品牌都设立了自己的展示橱窗。在走访中，记者随机采访了几位顾客，他们都对商场整体环境整洁表示认同，但对商场“下坡式楼层”的结构感到不解。有位毕姓的女士告诉记者，自己明明在三层购物，沿路走下来，发现已经到商场二层了。另外，还有消费者表示，活力东方没有在店内设置垃圾桶。

　　某电器集团的负责人曾经说过，服务是商业企业惟一的产品。尽管奥特莱斯业态由于销售折扣商品，在装修上尽力追求简约，减少中间环节，节约开支，但不能否认服务对于商业企业的重要性。

　　京城奥特莱斯业态鱼龙混杂

　　至今，偌大的北京城里，有十数家名称叫法不同，但本质相同的“奥特莱斯”店如雨后春笋般涌现，但业界普遍认为，做得最地道的还是燕莎奥特莱斯。其他商家在名品加折扣的落实、购物环境等各个指标的考量中，与燕莎奥特莱斯相比还有差距。也正因为如此，尽管出现了那么多奥特莱斯，“正宗”燕莎奥特莱斯的生意却不降反升，营业面积也从最初的1.6万平方米扩展到3万多平方米，日前又新增了近8万平方米。

　　据了解，2002年年底，由燕莎友谊商城全资兴建的燕莎奥特莱斯在北京开业，成为国内最早的专业折扣商场。A座和B座的环境与C座相比稍显杂乱和陈旧，这倒衬托了新开业的C座在功能上的升级。除了燕莎奥特莱斯、活力东方奥特莱斯之外，北京还有一家爱家奥特莱斯，不过由于名品分量不足，生意和口碑都不及燕莎，与活力东方相比也有差距。

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