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市场营销大师22条商规:16唯一策略法则


[  西祠合同    更新时间:2009/4/13  ]    ★★★

    16.唯一策略法则

    在各种场合中,只有一种举措会产生重大的效果许多市场营销人士把成功看作是大量细小而高超的努力的总体结果。他们认为可以同时选择并实施多种战略,而且只要投入足够的努力,便可以取得成功。如果他们是在为某个领域中的领先者工作,他们只不过是在实施多种不同营销计划中浪费自己的资源。他们似乎认为企业发展的最好方法是做一切事情。

    如果他们不是在为领先者工作,他们往往试图做与领先者所做的同样的事情,只不过想做得更好一些。这正如萨达姆.侯赛因所说的,我们所必须做的一切,就是更加努力地战斗,而且一切努力都将成功。然而在市场营销中,更努力地工作并不是成功的秘诀。

    无论你努力地工作还是轻松地工作,其结果是没有多大差别的。而且,在越大的公司里,平均化定律就越将排除掉努力工作方法的优越性。

    历史的经验教育我们,在市场营销中起作用的,只有唯一的、大胆的突击。而且,在任何既定条件下,只有特定的某一种行动可以产生实质性的效果。

    成功的将军通过对战局的研究,要谋划出一个出其不意、克敌制胜的突击方案。找出一个这样的方案都十分困难,要找出多个这样的方案,通常是不可能的。

    军事战略家、作家利德尔.哈特称这种大胆的突击为“最小预期行动”。

    在第二次世界大战中,盟军选择的登陆及向德军反攻的地点是诺曼底,那里的海浪及岩石海岸使德军认为,任何规模的登陆都不会选择在这样的地点进行。

    在市场营销中同样如此。在大多数情况下,你的竞争者只有一个容易攻破的薄弱环节。正是这个环节,应该成为你全力攻击的焦点。

    在此,汽车工业是一个很有意义的案例。在很多年中,领先者的主要优势在于中档车。依靠雪佛兰、旁蒂亚克、奥兹莫比尔、别克以及卡迪拉克这样一些车型,通用汽车公司轻而易举地回击了来自福特、克莱斯勒以及美洲汽车公司的正面进攻。通用汽车公司对汽车业的统治成为一段商界传奇。

    在上述市场营销中发挥作用的正是在军事行动中起作用的同一因素:未预料性。 汉尼巴尔穿越阿尔卑斯山,走的是一条被认为不可能穿过的路径。希特勒当年绕过马其诺防线,并使其装甲师通过阿登,选的是法国将军们认为不可能为坦克所穿过的地带。(实际上,他这样做了两次,一次是在法国的战斗中,另一次是在比利时的战斗中。)

    在近年中,只发生过两次对通用汽车公司的强烈进攻。两次都是对该公司的“马其诺防线”展开的侧面进攻。日本人从低档车一端送来了丰田、达特桑和本田等小型车;而德国人则从高档车一端送来了像梅赛德斯和宝马这样的豪华车。

    在日本人和德国人成功的侧翼进攻下,通用汽车公司面临着投入资源以加强其高、低档产品的压力。(相对于昂贵的德国进口车来说,卡迪拉克太便宜了。) 为了节约资金并保持盈利水平,通用汽车公司犯了一个致命的错误,即决定用同样的外形式样生产多种中档车。突然间,人们再也分不清雪佛兰与旁蒂亚克,或奥兹莫比尔与别克,它们看上去都是一个模样。

 

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