市场潜规则：车险骗保的三种手段

　　可以违约或侵犯财产权起诉维修企业

　　因为保险诈骗罪主体资格必须是投保人、被保险人或者受益人，因此维修厂不属于保险诈骗罪的构成主体，如果要给维修企业定罪的话，只能是诈骗罪，而不是保险诈骗罪。

　　车主也可以从违约角度对维修企业提起诉讼。因为车主将车子送修即是与维修企业达成了修理协议，如未经车主同意的情况下，维修企业故意损坏不必要修理的零件或车体，则违反了修车协议，应负违约责任；此外，车主还可以以侵犯财产权的罪名将维修企业告上法庭。因为在车主不知情的前提下，维修企业故意损伤车主车辆实际上已构成侵犯他人财产权。

　　昆明尚无法律维权先例

　　但目前，在维修骗保方面运用法律手段维权的消费者少之又少，这么多年来，只有2008年在五华法院审理过一起相关案件，由公诉机关提起公诉。而个人提起诉讼的案例目前在昆明还没有先例。

　　法律在非公正的事实面前丧失威力的原因主要有几个方面。一种是车主知情，但对其利益损伤小，欺骗保险公司获得额外利益的那部分金额不多，因此很多车主便懒得向保险公司举报，总觉得自己没有这个义务；另一种原因是车主被故意隐瞒，因为车辆维修属于技术活，一个普通驾驶员很难知道其中猫腻，一小部分无良维修企业也就乘机钻了这个空子；还有一种情况较普遍，这就是部分定损人员和少数修车厂内外勾结，骗取保金，往往他们骗取的保险金额较多，大家形成了一个联合的非法利益群体从中获利。

 　　送修留意里程表

　　要想保护好自己的车辆，运用法律的手段是一个途径，但从其他方面也可以保护自己。

　　首先，车主要到比较正规的修理厂进行修理，最好是保险公司指定的修理厂，这样的维修企业既能保证质量和诚信又有安全的监管机制。

　　其次，车主要对自己的理赔手续做详细了解。也许维修厂跟你说我只帮你换了一个零件，但其实他已经偷偷地换了一大堆，修完后要认真看单据上的维修项目。

　　再者，车主在将车子送修理厂时，最好留意查看里程表。因为，在很多案例中，维修厂会把车子开到其他地方故意造成事故，骗取更多保金。如果车主在拿车时，发现里程数比送修前超出了不少，心里就应该多有个疑问。

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