美最大汽车商通用现金枯竭面临破产

　　瓦格纳说,通用汽车当务之急是削减成本、筹集资金,争取在2009年挤出200亿美元“活钱”。据报道,作为紧急措施,通用汽车接下来两年将冻结新车发布、压缩现有生产能力、北美地区公司白领减薪30％、出售位于法国斯特拉斯堡的一条悍马生产线和埃尔科零部件业务。如有必要,公司还将加大裁员力度。

　　此外,瓦格纳暗示,通用汽车将搁置与克莱斯勒汽车公司的并购计划。

　　通用汽车和克莱斯勒9月开始就并购事宜举行谈判。路透社报道,通用汽车希望政府提供100亿美元资金帮助两大汽车巨头合并,但布什政府上周拒绝了这一要求。

　　指望政府

　　通用汽车示警说,公司需要确保110亿美元至140亿美元现金,以维持汽车部门的日常运转以及支付供应商。如果汽车市场不回暖、没有新资金注入、削减成本力度不够,在2009年前两个季度,公司可能面临现金断流。

　　但是,由于汽车市场、股市、乃至全美经济基本面均不乐观,通用汽车“自救”希望渺茫。摩根大通银行分析师希曼舒·帕特尔认为,通用汽车公布这份季报简直是在向公众“求助”。

　　通用汽车为代表的美国汽车工业困境也引起政界高度关注。当选总统贝拉克·奥巴马7日在选后第一个新闻发布会上重点提及汽车工业,呼吁布什总统与国会共商救助良策。

　　美国国会此前批准一项面向汽车业的250亿美元低息贷款项目。但白宫在救助汽车业方面态度一直不明朗,财政部不愿意向汽车业直接注资。

　　《华尔街日报》7日报道,美国国会众议长南希·佩洛西6日会晤了通用、福特、克莱斯勒三家汽车业巨头。通用公司会谈后发表声明说,双方就“汽车公司流动性恶化问题举行了坦率而富有建设性的讨论”。

　　在财经问题上一向消息灵通的《华尔街日报》预测,“救助美国汽车巨头或已箭在弦上”。

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