大量外资注入自主品牌，美国汽车业遭遇黑9月

    亚洲品牌受累

　　除美国本土品牌外，包括人们一直以来奉以为盈利神明的丰田汽车等亚洲汽车品牌也陷入了泥潭。丰田9月份在美销量同比下降32.3%，这是其在美国市场40年来月销量的最大降幅。据日本媒体报道，受美国金融危机影响，丰田预计将很难完成其全年销售950万辆的计划。韩国现代汽车也宣布，9月份销售量从去年同期的33214万辆下降至24765万辆。本田9月份销量同比下降了24%，创造了其销量在美27年以来的降幅之最。

    欧洲汽车销售下滑势头将比人们此前担心的更严重，之前对欧洲市场2009年汽车业盈利仅下降2%的普遍预期看来是过于乐观了。

　　美众多车商面临破产

　　9月24日，美国第11大汽车经销商Bill Heard Enterprises宣布破产并裁员3200人。接着，又传出另一家实力车商申请破产的消息。由于销量大幅下滑，信贷市场几乎停滞，汽车销售变得更为艰难，市场普遍预计美国将有更多轿车经销商倒闭。

　　咨询机构Grant Thornton上周预计美国将有3800家车商倒闭，此前的预计是2700家。全美汽车经销商协会分析师PaulTaylor表示，可能有多达4成的新车经销商关门。AutoNation是美国最大的汽车经销公司，旗下有317家经销商，公司总裁Mike Jackson日前称，有相当数量的经销商将在次贷危机中“阵亡”。他说，金融危机使美国消费者在最短时间内转变了消费观念，20%以上的消费者会改变购车计划。他认为，车市复苏要等到次贷危机结束后才会出现，而现在没人知道这场危机何时才会结束。

　　福特汽车总裁Alan Mulally表示，直到2010年全球汽车市场都没有复苏的迹象。通用汽车总裁Fritz Henderson预期，美国和欧洲市场的疲软将出现在明年上半年。菲亚特首席执行官Sergio Marchionne在巴黎车展上发出警告：明年欧洲市场可能会缩减5%，“直到此次经济危机得到解决，否则我们看不到光明。”本报记者 张国鸿

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