宗庆后表示，娃哈哈曾在和谈中提出，将合资公司中持有股份全部售予达能，或收购达能所持股份，再将合资公司所有股份售予第三方，皆未得到达能同意。达能此前曾表示，娃哈哈的创始人宗庆后设立了众多同达能与娃哈哈组建的合资公司存在竞争关系的平行公司(即非合资公司)，损害了达能集团的利益，并出价40亿元人民币欲取得非合资公司51%的股权。而娃哈哈方面则宣称了非合资公司存在的合法性，并表示坚决抵制达能的并购行为。
“根据最初合作的协议，娃哈哈不生产、经营与合资公司有竞争的产品，但我们的合资公司是投资公司，并没有经营业务。”宗庆后说，他此后设立非合资公司的产品全部交合资公司销售，这些情况每年都完全披露在审计报告中，并经由达能认可。就达能对娃哈哈滥用商标的指责，宗庆后称商标使用是双方合同许可的。
宗庆后说，达能与娃哈哈之间的纠纷没有影响娃哈哈公司业绩的总体增长。目前，娃哈哈的销售网络和员工队伍稳定，由于公司没有向银行贷款，也不存在信用问题。达能与娃哈哈经济纠纷自今年4月公开化以来，不断升温。达能先后在瑞典斯德哥尔摩和美国提起了仲裁和诉讼，而娃哈哈方面则先后在国内各地提起了多起针对达能的仲裁和诉讼。在中国商务部的斡旋下，去年12月21日，达能和娃哈哈宣布暂停一切诉讼仲裁，回归和谈。
2008年3月9日
第一财经日报：来自全国乘用车联席会的数据显示，作为国内首批Cross量产车型的代表，上海大众CROSS POLO自去年12月底上市以来，目前月销量接近900辆；不过，若与月销量在4600辆以上的POLO劲情和3100辆以上的POLO劲取相比，差距不小。而在刚刚历经了“上南合作”的重大变革之后，南汽名爵也即将于2008年3月下旬正式推出一款Cross风格的新车型。
“现在Cross概念比较热，有些两厢轿车或MPV/SUV稍加改动，就往这个词上贴，其实质就是在试水‘新概念营销’的手法。”9日，正筹划推出一款Cross车型的某汽车公司公关总监对《第一财经日报》表示，“而当这种营销手段被广泛采用之后，来自这一新辟的细分市场中的竞争也必然随之加大。”
“在上个月的情人节前后，CROSS POLO从众多车型中脱颖而出，成为我们整个展厅的主推车型。”“CROSS POLO在传统POLO之前加上了“Cross”一词，风格就不一样了：它可以作为一件时尚又有新意的礼物，用它载着伴侣去海边，或者去看一场汽车电影，颇显浪漫。”
据介绍，CROSS POLO首次出现在中国，是在2006年的北京车展上。当时，德国大众特意将这款在巴黎车展上颇得好评的新车型送达北京展出，结果赚足了市场预期。这款跨界车型在POLO基础上，秉承德国大众最新的“Cross”设计理念，巧妙地融入了越野车、跑车、旅行车等车型风格，具有耳目一新的创意跨越。随后在2007年4月的上海车展上，上海大众正式宣布将引进生产这款跨界车型，由此又引发了市场的广泛期待。之后又在去年底的广州车展上宣布正式启动网络预订，正式吹响了其进军中国市场的号角。
在一番以“Cross新概念”为营销噱头的预热之后，上海大众于去年圣诞期间正式宣布CROSS POLO上市发售。首批上市的1.6L主力排量，共有手动挡和自动挡两款配置；其中，1.6L手动挡价格为113300元，1.6L自动挡价格为129300元。与这款巧妙地将轿车的乘坐舒适性、有越野车的操控灵活性，以及SUV一般的空间拓展性融为一体的CROSS POLO相比，三厢POLO劲取1.6L手动挡价格为10.90万元，比同样为1.6L手动挡的CROSS POLO价格便宜4300元；而两厢POLO劲情1.6L自动挡风尚版，比同样为1.6L自动挡的CROSS POLO价格便宜9500元。
“作为一款两厢掀背型Cross汽车，南汽名爵的新年首款全新车型MG 3SW即将于2008年3月下旬正式推出，预计售价在8万～12万元。”对于Cross概念，英系轿车MG 3SW可谓做足了功课。据南汽MG名爵内部人士介绍，MG 3SW在操控性、动力性、适应力和风格力四大特点上达到均衡，满足国际公认的“Cross四象限理论”标准。而所谓的“Cross四象限理论”，指的是汽车须在由操控性、动力性、适应力和风格力组成的四个象限中，都具备较高的点值，并达到四项均衡。
作为上南深入合作后MG名爵推出的第一款新车，MG 3SW是引领Cross风格的新一代多功能城市轿车，将包括1.4L和1.8L两个排量。据市场人士分析，随着CROSS POLO与天语SX4的先行以及MG 3SW和逍客的即将面世，Cross车型这一细分市场的竞争将快速加剧。
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