外包比例偏低，物流业需与制造业融合

    趋势：市场集中度提高制造业物流发展加速

    目前，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。在过去几年里，我国物流行业发展环境进一步改善，物流业与各行业特别是制造业的融合进程加快。同时，现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸，农村物流服务体系也正在逐步形成。2008年，将是我国物流行业快速发展的一年，行业发展的具体特征将体现在集中度提高等几个方面。

    物流方式向采购环节延伸

    供应链管理是一种全新的经营理念，即国外企业在投资中国市场的同时，把中国企业纳入到世界工业链与企业链中的先进物流管理方式。如今全球500强企业中已有400多家在中国设有投资项目，同时跨国公司对华投资也开始转向技术密集型的制造业，这些都推动了我国企业供应链管理的迅速发展。

    从世界供应链管理发展趋势来看，愈接近消费者的企业，愈容易获得对供应链的控制权，尤其是在买方市场成为常态以后。为了取得更好的规模效益，几乎所有大型连锁公司都在力图优化自己的供应链管理。部分大型工业企业还与商业企业建立联盟关系，打造以消费品生产企业为主导的供应链，延伸自己的竞争优势，甚至把发展现代物流作为企业的核心业务和核心竞争力之一。如海尔、联想等企业已发展了大批连锁专卖店，并相应地发展自身的配送能力。

    随着现代物流方式向采购环节延伸，要求现代物流供应链管理加快发展，供应链管理也将因此成为今年我国物流发展的一大亮点，而实行供应链管理已成为我国生产和流通企业提高竞争力的必然选择。

    行业集中度提高

    当前，我国物流市场的主体还比较分散，在一定程度上影响了整个行业的快速发展。为此，国家一方面培养和造就一批具有一定规模和实力的企业，另一方面在行业中深入开展整合、并购和重组，推动物流企业迅速成长。

    近几年，我国物流业规模在10亿元以上的企业达几十家。与此同时，整合并购重组在物流业深入展开，使主营业务向优势企业集中。据了解，我国领先的物流企业2007年增幅达30%左右，特别是民营快递企业增势迅猛。

    随着区域经济发展和物流合作的深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中。长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽、经济中心城市、经济开发区，正在成为现代物流集中的区域。可以预见，未来几年里我国现代物流业仍在快速增长区间，物流集聚区的规模将继续扩大。

    社会化趋势更加明显

    业内专家认为，对于整个物流行业来说，在加强煤炭、原油等专业化物流的同时，更要加强一对一的服务，即要加强与其他行业的融合。

    近年来，制造业物流发展明显加快，现代物流发展已成为提升制造业核心竞争力、构建制造业产业链的重要组成部分和基础。而在制造业物流加快发展的同时，物流社会化趋势也更加明显。许多制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，与物流企业加强深度合作，实施流程再造、分离外包等物流业务，从供应链角度整合上下游企业的物流活动。

    如中远与宝钢签订为期20年的铁矿石运输合同，中外运与中化集团建立了物流战略合作关系，武钢集团、神华集团、格力集团等企业把物流视为其核心业务。
    随着物流需求的增加和市场竞争加剧，物流要素出现了全面紧缺的态势。据了解，当前物流企业的仓储能力普遍不足，新建物流设施取得土地难度加大、铁路、公路、海运等运力持续偏紧。与此同时，物流企业的成本加大、行业竞争日益激烈，特别是运输、仓储等基础性普通服务价格战有增无减。

    据企业统计，物流企业平均毛利率已由2002年的30%降至2007年的10%以下，其中仓储企业只有3%～5%、运输企业只有2％～3%。专家认为，受上述因素影响，物流行业利润空间将被挤压，预计今年平均利润率将有所下降。

    另外，社会主义新农村的建设离不开物流业，目前我国的农村物流配送体系正在逐步完善，今年在体系建设方面的力度还将加大。

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