全年9.2万余辆召回，日美品牌成主力

 
 
 　　二 美系品牌 召回28,332台

    近年来美系品牌在中国市场的发展迅猛，产品产量和销量都呈现上升趋势。向来以粗犷大气著称的美系车型，当面对产品出现缺陷时也摆出了比较主动的姿态。在过去的一年美系品牌的召回尤以凯迪拉克品牌为多，逾万台的数字占据了该车销量的很大比重。相同部位相同零件的缺陷导致CTS、SRX和SLS三款主力车型，统一收到“召回令”。

    随着克莱斯勒加快在中国市场的发展步伐，其已经引进了包括Jeep、克莱斯勒、道奇在内的旗下多数主力品牌。其中已经实现国产的300C轿车在上市不久后即被发现产品缺陷，这不免会给消费者带来一些顾虑；而Jeep大切诺基和指挥官同样也是在上市不满一年内就收到了“召回令”。

     三 德系品牌 召回9,325台

    德系汽车一向是严谨工艺的代表，从最近一年的召回信息来看德系轿车的总量也并不大。但是值得注意的是，在这些召回车型里高端、豪华轿车占到了绝对多的数量，暴露出了这些高端产品同样存在质量问题。所以我们看到近一年来保时捷卡宴、奥迪Q7以及奔驰S级等这些平均身价达百万的豪车，也频繁的亮出了“召回”牌。

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