换汤更换药，海外试驾新本田CR-V

    2.0车型搭载的是具有简洁科技风格的音响，2.4车型更有触控式DVD；除入门车型之外，全车系都有双区恒温空调；2.4车型的AFS主动转向头灯，也具备关闭功能。

　　CR-V在车室内部空间上，也做了不一样的设计，除了较低的车辆重心以外，SUV高角度驾驶视野也保留了下来，并增加引擎盖可视范围，减少驾驶时的压力。实际坐在驾驶座时候，空间上当然不成问题，不管是头部空间、左右两侧的位置，都十分游刃有余。但是最令人感到进步的，就是整体乘坐感受与姿势。以往SUV为了要拥有高角度视野，同时争取空间，一般座椅设计都比较高，因此想要取得最理想的驾驶姿势并不容易。不过这样子的疑虑，在我一坐上CR-V的驾驶座椅后，随即烟消云散。在保有视野的同时，座椅并不会过高，适当的高度更能让驾驶轻易调整出理想姿势，使得开车更为轻松。

    CR-V前座座椅座椅并不会过高，适当的高度更能让驾驶轻易调整出理想姿势，再加上增加椅面尺寸，舒适性良好。

　　前座的舒适性还不只如此，椅面加宽加长，让腿部支撑性有所进步，在面对长途驾驶的情况下，也比较不容易感到疲累。后座的空间表现也同样优异，足部、膝部空间都能令人满意。唯一比较可惜的地方，就是后座座椅对于腿部的支撑性不够。这是因为后座座椅设计略高，再加上椅面长度不足所致，身高比较高的乘客，久坐容易疲劳。

　　这次CR-V内装还有一个重点，就是那多变化的后座座椅设计。新增加4：2：4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，搭配中中央走道设计，长型物品也不用伤脑筋。虽然椅背前倒无法做到完全平整化，不过后座座椅还可以6：4收折，让后方置物空间极大化，搭配多变化的座椅设计，能够满足各种不同的载运需求。

    多变化的后座座椅设计，新增加4：2：4椅背分离功能，能因应使用者不同的需求，进行变化。

http://www.ppzw.com/Article_Class2.asp?ClassID=22

中国品牌总网

上一页  1 2 3