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试驾雪佛兰
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建明
仔细梳理目前的轿车市场，配置齐全的自动挡B级车，20万元以下的还真不多。上海通用在车展前推出的雪佛兰景程，瞄准的就是这个细分市场。难怪，在正式销售短短7天时间里，就创下了1967台的喜人销量。
当景程从你身边开过时，你一定会不自主地多看它两眼，车长4.77米、车宽1.82米、轴距2.7米，绝对是个“大家伙”。刚柔并济的直、弧两条引擎盖立体肌力线，由进气口向车身两侧自然延展；精致洗练的流线型高腰线，飞扬于车身两侧；具强立体感的双晶环管式头灯组，采用鹰眼造型设计……体现了意大利设计大师乔治亚罗在众多经典车型上的设计风格。景程极富个性的造型，表现出强调力量的欧洲运动轿车风格：个性俊朗，动感时尚。
坐进车内，景程的内饰设计同样硬朗，基本色调以仪表台上黑色塑料搭配方向盘以下黄褐色软脂塑料；中控台自空调控制总成下方延伸至中央扶手，纹理细致的核桃木饰纹面板将车室点缀得典雅而略带深沉。由于方正的车身设计，景程在乘坐空间上表现不错，宽裕的后座空间，坐入三位成人仍不会显得拥挤。在舒适性配置上，带音量调节功能的四幅桃木装饰方向盘、电动调节座椅、雨量感应式自动雨刮器、智能开启前大灯、天窗、6碟4声道音响系统、自动感应防眩后视镜，以及丰富的储物空间，让景程在同级别轿车中很是扎眼。更与众不同的是，景程的全自动空调系统，集成了空气内外循环控制功能和车用负氧离子空气净化系统，能确保车内空气清新。
在试驾过程中，景程卓越的底盘调教给笔者留下了深刻印象。虽然原型车是大宇的美男爵，但偏向于硬朗的悬挂设定、稳重的路感回馈，与印象中的韩系轿车的驾驶感受存在很大分歧。景程方向盘辅助力道非常合理，这得益于其速度感应式动力转向系统（SSPS），这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小，它可以提高车辆在高速行驶时的稳定性；另外一方面，市区低速行驶时则可以依然保持足够的辅助力，确保泊车与其他低速驾驶状态时都可以实现轻松操作。
景程的动力单元采用澳洲霍顿的2.0L DOHC引擎，5600转时输出94kw的最大功率，4000转时产生180牛·米的峰值扭矩。搭配德国ZF带Hold模式的四速自排变速箱，动力释放过程表现中规中矩。景程在40公里以下的急加速测试中油门响应迅捷，这得益于发动机低转速、大扭矩的特性。但是在后段加速，尤其是时速140公里之后未有突出表现。虽然，在试驾中也曾创下200公里以上的极速，但对于一款2.0升的B级车而言，追求澎湃的驾驶感受似乎并不现实。
值得一提的还有景程的安全标准，完全依照着美国NCAP以及欧洲Euro NCAP车辆撞击标准来进行，其中包含了152项的重压测试以及98项的实车碰撞测试。安全、实惠、值得信赖……相信上海通用的市场定位，能让景程在20万以下B级车市场有不俗的表现。
《人民日报》 (2005年05月23日 第十六版)
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