大众奥林匹克计划初战告捷，范安德有话要说

　　1月11日，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德向媒体通报了2006年大众汽车集团在中国市场的销售业绩，并介绍了2007年的计划目标。他说，2006是大众集团在中国的“转折”之年，而2007将成为“稳健推进”之年，大众集团对中国市场的销量和利润进一步增长充满信心。

　　此前，范安德曾表示，2005年应该是大众在中国的最低点。据统计，2005年大众集团在中国共销售新车570876辆，略低于2004年销量。为了扭转局势，范安德于2005年10月宣布了为期3年的“奥林匹克计划”。这个计划首先就是要扭转大众在中国不断下滑的市场份额。

大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德

　　根据大众方面提供的数字，“奥林匹克计划”达到了立竿见影的效果。据统计，2006年大众集团在中国市场(含中国港澳地区)的实际销量为711298辆，同比增长24.3%。大众汽车品牌以628807辆的新车销量成为中国汽车市场销量第一大品牌，比2005年增长22.8%。

　　2006年，范安德交出了令人满意的答卷。他向记者表示，2006年的销售业绩表明，大众汽车集团以“奥林匹克计划”为核心的全新中国战略在全面实施的第一年，取得了突破性成果。“我们在品牌定位、降低成本、改革营销网络、提高国产化率等各方面成效显著，大众汽车和奥迪接连推出了多款深受中国市场欢迎的新车型，从而圆满实现了我们在2006年的三大业务目标：销售总量超过上一年，市场份额稳定，大众汽车集团在中国的业务实现盈利。”

　　2006年是大众集团本土化不断推进的一年。据介绍，目前大众产品平均国产化率已经达到70%，集团准备在2008年实现国产化率80%的目标。据称，这一目标的大部分2007年就可完成。此外，大众在降低成本方面也取得了很大的成功。他们的目标是实现2008年年底成本比2005年水平降低40%。据悉，现在这一任务已完成进半。

　　不过在取得2006年的成功之后，2007年范安德无疑将迎来更大挑战。“2007年我们要把‘奥林匹克计划’更加深入，更加强化。首先我们要在流程方面进行优化，关注各种流程的质量。因为只有好的流程才能保证我们有一个长期稳定的发展。我坚信2007年的销量和利润都会比2006年更好。”他这样表示。

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