今报资讯从4月份开始，国内卡车市场进入市场淡季，4月份卡车行业环比降幅超过20个百分点，而长期以来善于反季节运作的“江淮”虽然比3月也有下降，但是比去年同期仍有12％的增幅，继续其反季节运营的良好市场表现。
2005年，国内商用车市场表现普遍低迷，而“江淮”则继续强势增长，22％的增长率保证“江淮”在与竞争对手较量中处于有利位置。进入2006年，江淮、东风、福田国同卡车三强都先后发力，而江淮方面，进入2006年也进一步地通过其产品优势强化了其市场地位。自年初以来，江淮先后就其康铃产品、威铃产品进行了升级换代，而骏铃产品系列则是全新地推出了新一代产品骏铃II。
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