一位社会加油站负责人认为是中石油、中石化两大集团“打压”所致,但此说法遭到否认
成都市内加油站油品供应出了怪现象:一些社会加油站亮出了“无油”提示牌,而两大集团旗下的加油站则油料充足,甚至“多得卖不出去。”昨(9)日,一位社会加油站负责人在“沉默了很久”后,打进本报热线称,这是因为中石油、中石化两大集团为应对年底放开油市后面临的竞争,而不给社会加油站供油,使其生存不下去然后实施收购,以扩大规模。
现象:“闹油荒”VS“愁销路”
昨日下午,记者对成都市内加油站进行了走访,中石油和中
石化旗下加油站里,前来加油的汽车络绎不绝,而与此对应的是,
一些社会加油站却冷冷清清。
成雅高速入口旁的城南加油站入口处贴了张纸条,写着“无油”,加油站内各型号加油机上也均摆上了“对不起,缺油”的牌子。科华北路桂溪加油站里,多数加油机闲置着,偶尔有车辆开进来加93#汽油,加油员说97#汽油、0#柴油缺货,不能供应,而93#、90#汽油存量也很少了。
与桂溪加油站相隔不远的中石油棕树加油站里,各型号油品前均有加油的汽车正在加油。一位加油站员工说,加油站各种油品供应充足,没有缺过,随便加多少都行,“多得卖不出去了”。
交锋:“打压说”VS“想当然”
对于成都油品市场上出现的这种怪现象,一家社会加油站负责人表示自己已经“沉默了很久”,不想再沉默了:现在并不是只有一些小型加油站加不到油,而是多数社会加油站都加不到油。囤油的说法是不科学的,最大原因就是两大集团只给自己的加油站供油,打压社会加油站,想让社会加油站生存不下去然后加以收购,以扩大规模,抗衡今年12月底放开油市批发后的外资进入。
对这种“打压说”,中石油四川分公司一位相关人士说,这是他们想当然的说法,没有任何根据,也是不确切的。他说,对挂靠的社会加油站,中石油方面都是根据协议正常供了油的。而且,目前成都油品批发市场上除了两大集团外,还有20多家企业有批发油品的资质。他说,年底就要放开油市批发,双方更应该加强合作,不可能打压对方。
分析:油市批发放开前的暗战
油品市场业内人士分析,这种现象可以理解为一场“市场暗战”。目前成品油批发市场正由国企独揽天下向三足鼎立格局演化。中石油、中石化两大集团掌控着国内成品油批发渠道95%以上的市场份额,及过半数以上的零售市场份额。第二阵营民营油企,虽然数量已达8万多家,但其在全部成品油销售市场中的份额尚不足20%,且小、散、弱、无品牌等“毛病”短时难以根治。而随着成品油批发市场将于年底依据世贸组织承诺全部放开,国际石油巨头将显示出自己的实力。
目前,BP、壳牌、埃克森·美孚已与两大集团合资建立了1000多座加油站。在今年底放开成品油批发市场后,他们极有可能很快建立自己的独资机构,自主经营成品油的零售和批发业务。三方都在积极为成品油批发市场放开后,为争取自己最大利益作准备。
早报记者罗向明
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