文汇报：两铁合并拍板 票价减一至三成

环球在线消息：两铁经历长达24个月的讨价还价，昨日终获行政会议拍板通过合并方案，计划由地铁以租赁形式经营九铁，预料一年后正式合并的两铁票价可实时下调，估计首天已有280万人次受惠，长程票价获减幅1成至3成。

至于日后的票价则按消费物价指数等订立可加可减机制作调整。不过，当局指出有关两铁合并的条例草案，还须提交立法会及地铁约40万名小股东投票通过，预计仍需用上一年或以上的时间，故此所谓的实时优惠实质并不“实时”。

此外，政府亦与地铁就两铁合并的架构及条件达成共识，环境运输及工务局局长廖秀冬、财经事务及库务局局长马时亨、地铁主席钱果丰及九铁主席田北辰一起召开记者会，宣布两铁合并方案细节，四人并欣然按记者要求，握手预祝两铁“成婚”在望。廖秀冬表示，有关方案将于今天提交由立法会交通及财经事务委员会召开的联席会议展开讨论。至于两铁合并的确实时间表，廖局长则解释现阶段仍须立法修订《地下铁路条例》及《九广铁路公司条例》及取得地铁小股东支持才能成事。廖秀冬表示，政府与地铁签订的谅解备忘录中，包括五大条款：车费下调，取消转乘车费和为中程及长程车费提供额外拆扣；引入客观、具透明度的票价调整机制；在沙中线提供整合的转乘车站；确保所有前线员工不会因合并而被裁员，以及在短期内改善现有的转乘安排。

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