为竞争对手点赞，比亚迪呼吁中国品牌共同向前

“十几年前，中国消费者想要买到一台配置不错的SUV，基本只能选择合资品牌。但从2013年到2021年，哈弗H6连续9年拿下SUV市场销量冠军，可以说长城汽车是以一己之力守住了中国SUV市场的‘长城’。”7月25日，在河南开封举行的新车上市发布会上，比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇刚说出这番话，线上直播弹幕区就出现了“格局打开了”“中国汽车加油”等不少的点赞评论。

                                   7月25日，宋L DM-i、2025款宋PLUS DM-i发布上市。

“今年汽车市场竞争十分激烈，已经从卷技术、卷价格发展到卷营销的状态，汽车圈的传播生态正在发生着微妙变化。”汽车市场分析师白德指出，自从长城汽车首席增长官李瑞峰在自家发布会上表示要“敲桌子，甚至掀桌子”后，各界对“车企大打口水仗”的现象十分关注。

白德直言，若“发布会上拉踩其他品牌”的情况经常发生，则容易引发经销商4S店拉踩式营销、各品牌粉丝对立情绪严重等连锁反应，最终会损害汽车产业整体的发展。

“随着长安、广汽、奇瑞、吉利还有比亚迪的加入，中国品牌SUV的市场份额持续向上攀升。”正如何志奇所说，中国SUV市场格局的演变趋势，正是中国品牌崛起的缩影。

中国汽车流通协会乘联会的统计数据显示，从2011年至2020年，中国品牌在SUV中的市占率从28%增长到47%；在各级别SUV销量排行榜中，出现了越来越多中国品牌SUV的身影。尤其是随着近年来新能源汽车技术逐渐普及，新能源SUV成为中国品牌竞相发力的新赛道。

此次上市的宋L DM-i、2025款宋PLUS DM-i便是最新例证。作为搭载比亚迪第五代DM技术的新能源SUV，这两款新车共推出5个版本，官方指导价为13.58万-17.58万元。

据介绍，宋PLUS DM-i是全球首款宽体超混SUV。基于海洋美学设计理念，该车具备时尚又精致的外观，深受年轻消费者的喜爱，其宽敞舒适的车内空间和高效节能的混动系统赢得了市场的广泛认可。宋L DM-i则是王朝全新中级SUV，基于新一代插混整车平台打造，满足最新版C-NCAP五星安全标准，全方位引领中级SUV市场的新趋势。截至目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万辆。

“好的产品和技术天然自带流量，我们的技术就是最大的网红，我们的参数就是最好的金句。”何志奇在发布会上表示，从刀片电池、DM技术，到易四方、云辇、璇玑架构，这些比亚迪全球首创的颠覆性技术，给用户带来了更好的用车体验。

                              截至目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万辆。

正是得益于对技术的执着投入，以比亚迪为代表的中国品牌才能在SUV市场实现反攻。统计数据显示，2023年，中国品牌在SUV市场的市占率高达55.37%；在SUV销量排名前五的车型中，有4款来自中国品牌。有分析认为，在中国SUV市场，新能源将加速替代燃油车。
方正证券的研究报告提出，7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出提高乘用车报废更新补贴标准，这将给15万元以内的电动车和中小排量燃油车带来结构性利好，而这也是自主品牌发力的核心赛道。
在白德看来，比起打“口水战”导致新车上市失焦，扰乱消费者获取产品准确信息的做法，比亚迪为竞争对手点赞，并呼吁中国品牌共同向前的举动，值得赞赏和推广。

1