通用或放弃GMC国产，借力宝骏完成品牌布局

　　出现在上海车展上的通用中国总裁兼总经理甘文维显得异常忙碌，先是在车展前一天出现在上汽通用五菱首款自主品牌车型宝骏630的发布仪式上，又在当晚出现在通用中国五年战略发布会上接受媒体群访;媒体日第一天接受媒体多轮的采访“轰炸”之后，又在媒体日第二天来到美国汽车新闻中国峰会发表主题演讲。

　　在同中国经济时报记者的多次交流中，甘文维反复强调中国市场对于通用汽车的重要性以及通用中国未来的发展愿景，对中国汽车市场的重视也是甘文维凡事喜欢亲力亲为并乐于同中国媒体沟通的重要原因。

　　他同时透露，宝骏品牌自630之后还会陆续推出系列产品，将有效弥补通用中国在入门级细分市场的产品空缺，目前已经形成了从高端的凯迪拉克、中端的别克、低端的雪佛兰到入门级品牌宝骏的完整的品牌布局，因此上海通用将不再推出自主品牌。

　　此外，甘文维对于此前盛传的GMC在一汽通用国产的消息予以明确否认，他表示，一汽通用长春新工厂将于下半年投产，但GMC完全没有在华国产的计划。

　　通用中国公布五年规划

　　“通用中国计划在2015年实现年销量翻番，达到约500万辆，并推出60余款全新及升级车型，同时引领汽车业电气化之路以及加速实现未来可持续发展的城市交通愿景，”甘文维在接受中国经济时报记者采访时透露了通用汽车中国未来五年的发展战略。

　　据了解，在未来五年里，通用汽车将在华推出超过60款全新和升级车型，其中近一半的新产品将来自于通用汽车旗下的两大重要品牌——别克和雪佛兰。

　　在别克品牌旗下，通用汽车将在华推出约12 款全新和升级产品，而在雪佛兰品牌旗下，通用汽车则计划在华推出15款令人期待又充满时尚感的全新和升级车型，涵盖经济适用的小型车和中级轿车，以及数款全新SUV和运动车型，从而全面扩充雪佛兰品牌的产品线。

　　甘文维强调，未来通用汽车将继续充分利用其在中国本土卓越的车辆开发能力，包括进一步发挥设在上海的合资企业——泛亚汽车技术中心(PATAC)的研发实力。

　　“诸如雪佛兰新赛欧、别克全新GL8以及即将推出的宝骏630这样的成功新车型，全部都由中国本土研发，”甘文维表示，“不断增强的产品研发能力，将确保我们能够继续快速反应，满足中国市场及消费者独特的需求。”

　　甘文维表示，通用汽车将通过新能源车型的研发来加速中国汽车电气化进程。为了实现这一目标，通用汽车还计划与上汽集团共同研发针对中国市场的新一代电动汽车平台。

　　此外，通用汽车将与“中新天津生态城”和北京交通发展研究中心合作，共同解决大城市拥堵和实现零油耗、零排放、零事故、零堵塞的未来城市交通美好愿景。

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