天上掉下一个大汉口550年前汉水改道,武汉摇身变三镇。汉口由于地处连通长江、汉水和南水(洞庭湖水系)三大水系的枢纽,港阔水深,形成了以前武昌、汉阳附近古代港埠无法比拟的巨大地理优势和运输潜力,使得汉口在全国的经济地位迅速上升。由汉口镇领衔,使武汉成为三大水系流域的经济中心和交通枢纽。汉水的改道将汉阳一分为二,横空劈出了一个汉口,于是双城演化为三镇。可以说,汉水改道最终确立了三镇鼎立的格局。
大桥二桥通车,新兴商圈多点开花、群雄并起
1957年,长江大桥通车,将一衣带水的汉口与武昌商业接驳,司门口商圈、中南商圈等原已有商业基础的商圈随之兴起。
1995年,长江二桥通车,一下子将徐东片区从农村带入现代化都市。1999年,中商平价入驻徐东,随后麦德龙、欧亚达、好美家、国美电器、工贸家电等相继而来。2005年,“销品茂”落户徐东,引来世界零售老大沃尔玛和商圈内首家百货店——中商百货,商圈渐有做大之势。随着城市的发展,武昌商圈开始沿着城市主干道向东转移。
与此同时,汉阳商业发展也丝毫不落后,老商圈钟家村忙于升级换代,新商圈王家湾也趁武汉新区建设的东风而渐渐向复合型商圈变身。武汉商圈进入了多点开花百家争鸣的时代。
群雄时代的尴尬——活在武广大哥的阴影之下
当中南、徐东、街道口、钟家村、王家湾等众多商圈如雨后春笋般涌现的同时,却无法不承认武广商圈一支独大的现实。比规模,武广商圈总体量四五十万平米的体量,足以让各商圈腿软;比品牌,各商圈有的,武广商圈都有,各商圈没有的,武广商圈也有;比地段,武广江汉路自晚清以来,是三镇的中心……
占用汉口城市资源的武昌人
直到近年以来,武昌、汉阳、汉口三镇的高端消费人群还是随着滚滚车流涌向武广。一到周末,堵在整个武昌主干道上的车流,有至少一半是去武广一隅购物的。
不合理的问题存在必然有其相对合理的解决方式。从城市规划的角度上来讲,武昌现在迫切需要一个功能齐备的市中心来满足武昌这座独立的城市功能。这样就可以减少数十万人次车次的无谓出行,极大减小城市交通压力。
当武汉变成堵城,当武昌早已成长为一个独立的城市
武汉迫切呼唤第二个超级商业中心
城市规划专家李教授:“武汉是全国面积最大的城市之一,它的东西最大横距134公里,加之长江的天然隔断这一特殊性,决定了其发展到一定程度,光汉口一个市中心是不够的。”
武昌白领李小姐:“去汉口逛街太浪费时间,现在从武昌到汉口往返至少需要3个小时,这还不算上堵车的,这样的时间,都可以往返咸宁了。”
辩证1:汉阳、汉口共一个市中心
首先,相对于武昌,汉阳与汉口联系更为紧密:
从汉阳内部的交通体系看,汉阳主要公汽线路集中于汉阳大道和鹦鹉大道等主干道,各支道交通便利状况一般;从区域之间的交通看,其和汉口有四座桥梁连接,和武昌仅有两桥,且有一座在中环线,从交通网络上看,汉阳目前和汉口的联系似乎更为紧密。
汉口商圈磁场,短期内不可超越:
汉阳商业相对于汉口来说,其规模和档次仍然有相当大的差距。目前汉阳商业氛围主要集中于钟家村、王家湾路段,其他大型娱乐设施也显不足,要成熟起来尚需假以时日。而汉口商圈已经经过几百年的发展,武广、解放大道商圈商业氛围成熟且领导地位不可撼动,成为长江以西的消费向心力。
多坐5分钟,换来更多消费乐趣:
大部分汉阳人称自己购物去武广武商多一些,特别是年轻人,更把汉口购物作为唯一选择。而汉口和武昌本地商业的发达程度,使其居民更不会“舍本趋末”,“长途跋涉”来汉阳购物,这是三镇历史定位所形成的,并非一朝一夕可以改变。
辩证2:武昌人应该有自己的市中心
汉口商圈已饱和,武昌空间巨大
按照人均拥有商业面积的标准来衡量,目前发达国家人均商业面积为1.2平方米,中等发达国家是人均1平方米的商业面积,根据资料统计,汉口老市区已达到人均1平方米的标准,众多品牌在汉口都有布点,中山大道至江汉路段商业已趋于饱和。而在目前以光谷为代表的生活圈内,商业铺面增值的空间量尚未达到每人一平方米。武昌整体商业发展空间巨大。
独立城市功能呼唤第二个市中心
武昌版图向东成倍延伸,武昌人口急剧增加,武昌商业也已呈现与汉口问鼎的趋势。而根据近两年的消费来看,武昌到汉口消费的流量和频次急剧减弱。加上交通拥堵,从武昌去汉口购物的时间成本越来越昂贵。武昌人的口袋日益丰盈,吃、穿、住、玩不再热衷去汉口,武昌作为一个城市的独立功能得到极大提升。
从去汉口逛街,变成来武昌逛街
司 门 口 ——徐 东——中 南 ——街 道口——光谷,近年来我们清晰的发现,武昌商业正在以鲁巷世界城为中心向光谷方向东移,汉口商业霸主的光辉已然不再。不少汉口人甚至愿意舍近求远,远赴光谷来逛街,武昌形成属于自己的市中心势在必行。