长安占领自主品牌汽车混合动力技术高峰

　　日前，由"ITS智能交通世界大会北京组委会"主办的"第十四届智能交通世界大会"在北京展览馆隆重举行。长安汽车集团携旗下一款具有"ITS主动安全预警系统"的改装智能杰勋以及搭载一台最新研发的混合动力发动机的杰勋强势亮相，其丰硕的自主科技创新成果一时间成为此次展会中众多媒体与展商瞩目的焦点。

　　长安自主创新成就引人瞩目

　　长安此次参展的智能型杰勋一大亮点便是具有"ITS主动安全预警系统"，这个预警系统采用了多项世界领先的识别、锁定以及跟踪技术，并且将天气状况、汽车类型、行驶速度等工作状况与预警决策模型有机地结合，具有广泛的实用性；再加上多种方式对危险状况进行报警以及新颖的黑匣子功能等多种防御保护措施，都大大增强了整车在交通安全预警方面的性能。智能型杰勋甫一亮相，并得到了国家科技部与交通部的密切关注。

　　同场亮相的另一款应用了长安自主创新重要科技成果的混合动力杰勋车型，也成为展会注目的亮点。这款长安杰勋整车动力系统由永磁电机与燃油发动机，采用并联式起动机/发电机一体化（ISG）技术，组成高性能、高效率的驱动系统，具有良好的环保概念和省油性能。据介绍，这款混合动力杰勋车型的最高时速能达到160km/h，加速性能优于同类内燃机汽车，续驶里程超过500km，油耗低于6.8L/100km，排放限值能够满足欧Ⅳ要求，与原汽油机汽车比较，成本增加不超过20%。混合动力杰勋车型于去年参加北京国际清洁汽车技术展览会时，成为国家"863"计划电动汽车重大专项中唯一能全程地参与整个展览会的巡游和试乘试驾的车型，荣膺展会的"突出贡献奖"。

　　占领自主品牌混合动力技术高峰

　　长安从2002年初就开始突破地域概念，联合国内外优势单位，致力于混合动力整车的自主研发。2002年，长安开始搭建基于ISG技术的混合动力整车模拟匹配试验台，完成了第一轮两辆ISG混合动力样车的研制，并分别对两辆混合动力样车的基本功能进行了初步测试，实现了其自动起停、动力辅助和能量回收的三大功能；03-04年，混合动力技术开始移植到杰勋生产平台上，动力总成配置是长安自主研发的满足混合动力要求的JL475Q3汽油机。2004年底完成了第四轮混合动力杰勋性能样车的开发，达到了设计指标要求，2005年进行了第三轮发动机与电机的可靠性试验；完成了第六轮混合动力杰勋性能样车的开发，完成了整车的夏季、高原实验、道路可靠性试验、法规试验等，并将完成产品上公告。

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