荣威“尊荣体验”服务更见品质

    上海汽车日前发布的荣威７５０“３年或８万公里”质量担保，不仅成为国内中高级轿车保修期最长的产品，更对同级车售后服务理念与政策产生直接影响。北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司紧随其后，将克莱斯勒３００Ｃ保修里程延长至“３年或８万公里”，日产（中国）汽车也随之宣布其保修期延长至“３年或１０万公里”。这表明在中国这个增长最快、竞争最激烈的汽车市场，服务价值的含金量日益被消费者认可和重视。

　　除了几近终身保修的“３年或８万公里”质量担保，在此之前，荣威７５０金秋免费检测活动已在９月１日~３０日全面启动。这一系列的举措，都以切实降低荣威７５０用户实际用车成本为目标，同时是对自身产品质量和服务体系的信心和承诺。可以说，其蕴含的“服务也是一种品质”的深意必将更新中国消费者对于“品质”的传统认知。

　　相对购车费用来说，后期使用所产生的费用往往要比购车时的付出更为隐性，因此车辆的燃油经济性是否优良，常规保养费是否合理，成了消费者选购时的重要参考标准。

　　常规保养成本的优势还来源于产品内在品质的保障，而荣威内在品质的保障得益于对零配件品质的管理。在荣威７５０关键零部件供应商中，有包括博世、西门子、ＧＥ和蒂森克鲁伯在内的数十家世界５００强企业，有自动变速箱领域第一的爱信（Ａｓｉｎ）等为荣威品质提供有力保障。这表明上汽零部件体系已处于高度的稳定性，全球供应商的管理也达到很高的水平。

　　通过对供应商配件、经销商的管理以及自身挖潜，荣威尽可能将利益让渡给用户，并且通过４Ｓ店售后配件价格公示以及现场管理抽查，使得上海汽车成为售后保养件成本最低的厂家之一。同时，上汽荣威也非常重视对紧急订单的管理。相对于不少厂家将运输费转嫁到用户身上，上汽荣威车主无须承担相关费用。同时，厂家对维修站的配件到达率为１００％，维修站对用户的配件到达率为９９％，在维修站放开紧急订单后，不常用配件１~２天即可到达。

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