百年美国品牌渐失光彩

    5年前，福特品牌产品是美国单一品牌销量冠军。2004年，雪佛兰品牌销量超过丰田品牌的销量。今年1~9月，丰田品牌产品的销售数字令人惊讶，单一品牌销量名列美国汽车市场榜首。

    今年1~9月，美国汽车市场销量排名发生巨大变化，丰田品牌销量直线上升；雷克萨斯成为销量增长幅度最大的豪华品牌，逼近庞蒂亚克品牌产品销量。近期去过美国的一位朋友向记者描述说，在加利福尼亚等地区，街道上的丰田车比比皆是。

    原来的排名顺序被打乱，对于相当一部分人来说，这个变化是天翻地覆的，甚至有些难以接受。美国汽车行业的历史正在被改写，百年品牌渐失光彩，新进入的品牌光芒四射。

    丰田、本田上升势头不减

    丰田品牌产品销量增长速度之快，引起人们关注，甚至忽略了本田在美国的增长速度。近10年来，本田在北美的增长速度也不慢，如同一支悄悄绽放的玫瑰，目前产品销量位居单一品牌产品销量第三位，在美国轻型车市场的占有率达到10%左右。

    进口豪华车在美的份额增长迅速，有人预测，未来几年雷克萨斯的销量将超过一直销量不俗的凯迪拉克品牌。一度强势的水星和别克品牌也风光不再，销量呈螺旋状下降。

    一直以来，通用都是美国市场的领跑者，有分析师指出，如果丰田按目前的态势发展下去，将在2011年成为美国市场销量冠军。

    在零售市场，丰田销量的上升速度更加迅速。今年1~8月，丰田在美国市场的零售量将通用甩在后面，两者的零售销量相差40%左右。去年1~8月，通用在本土的零售量为48.7万辆，今年前8个月，骤减到28.3万辆。也许明年丰田还不能夺得美国汽车零售市场的第一名，但2009年将有这个可能。

    丰田品牌经理鲍勃·卡特指出，丰田将通过扩大业务范围，来保持销量增长。“我们不是非要追赶谁或超过谁，我们的目标是实现既定计划，自我超越。”他说。

    雪佛兰硕果仅存

    今年1~9月，排在美国汽车单一品牌销量前三名的是丰田、雪佛兰和本田，福特位居第四，销量比第三名少许多，只比第五名日产多一点点。5年前，福特还是单一品牌销量冠军，今年前9个月，该品牌产品销量骤减，不及丰田品牌产品销量的50%。几年前，丰田、雪佛兰和福特品牌间的竞争还势均力敌，如今丰田遥遥领先。

    从具体车型看，今年1~9月，丰田佳美位列轿车销量第一名，本田雅阁、丰田花冠、现代美佳紧随其后。在轿车销量前十位的名单上，美国本土车型只有一个，即雪佛兰英帕拉，销量与第一名丰田佳美整整相差10万辆。

    福特正在本土收缩经销代理权，减少经销商数量，导致销量快速下降。截至目前，福特月销量比年初时下降13.3%，1~9月逐月下降，市场份额下降2%。福特有关人士指出，这种情况在预料之中。该公司不想成为一家“体形”庞大的公司，想变得精干，成为一个盈利能力强的企业。

    老品牌成为“受损品牌”

    大约两年前，通用副总裁鲍勃·鲁兹关于“受损品牌”的言论引起行业争论。他认为，庞蒂亚克和别克等美国本土品牌都是“受损品牌”，公司只把它们当成摇钱树，很少对它们进行投资。如今鲁兹的言论似乎有了例证，今年1~9月，庞蒂亚克销量同比下降14.1%，市场份额为2.2%（1980年为5.5%）；别克销量下降24.7%，市场份额为1.2%（1980年为6.4%）。

    水星是福特公司的“受损品牌”，今年1~9月销量同比下降11.4%。林肯的表现有望强于水星，销量可能在明年有较大提升。

    雷克萨斯、宝马、奔驰、英菲尼迪、奥迪的美国销量都在增长，这些非美国本土豪华车品牌的成长速度令人惊讶，以上5个豪华品牌加上保时捷，今年前9个月在美国市场占据的总份额为6.7%，2002年时，这一数字为5.3%。

    5年前，福特品牌产品是美国单一品牌销量冠军。2004年，雪佛兰品牌销量超过丰田品牌的销量。今年1~9月，丰田品牌产品的销售数字令人惊讶，单一品牌销量名列美国汽车市场榜首。

 
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