金字塔格局成形，山东消费升级带动车市变革

    以明锐等车型为代表的中级车在汽车市场扮演着越来越重要的角色。

    以福克斯、TIIDA、明锐、卡罗拉为代表的中级车的迅猛增长，改变了山东市场低端品牌大行其道的传统局面。一个以高端品牌为塔尖、以合资品牌中级车为塔身、以自主品牌为底座的金字塔梯队正在山东市场迅速成形，并逐步完善。作为国内汽车版图上增长潜力最大的区域市场之一，山东汽车消费层次的提升，预示着一场市场变革的来临。

    今年以来，山东汽车市场发生了明显的变化，自主品牌在经历了多年快速增长之后，开始进入调整状态，而福克斯、TIIDA、明锐、卡罗拉等10万元以上的中级轿车则炙手可热，车市消费重心出现了明显上移。
  
    中级轿车增长势头强劲

   一直以来，山东车市被称为自主品牌的福地，几乎所有自主品牌的山东市场全国排名都在三甲行列。如吉利汽车的全国单店销售前三名被济南、青岛、烟台瓜分，三家店的年销量超过万台。上海华普山东区域的销量则占到了其全国总销量的17％。此外，山东大区还是奇瑞全国十一个大区中唯一一个独立省份，而比亚迪、海马、中华等在山东也同样畅销无阻。

   和自主品牌动辄占据销量榜首的无限风光不同，此前合资品牌在山东的表现稍逊一筹。2006年，上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产等合资品牌在山东的销量不菲，但与全国其他市场相比，山东只能算第二梯队，这与山东在全国的经济地位极不相称。

    进入2007年以来，这一局面开始转变。1－8月份，长安福特在山东的销量始终占据其北大区的前两名，福克斯在济南月销量稳居200台以上，山东市场的全线飘红为福克斯跻身“月销万辆汽车俱乐部”立下赫赫战功。明锐在上市之初就在山东省十一个地市布局了18家经销商，占其全国80余家经销商的20％以上。上海大众斯柯达华中区域总经理张晖在接受记者采访时说：“啤酒行业有句俗语，得山东者得天下，这句话同样适用于汽车行业。”

    据记者调查，除了福克斯、明锐之外，一汽丰田的经典之作卡罗拉、东风日产TIIDA、东风标致307、速腾、宝来等中级车型，今年以来均取得突破。且这种突破已经超越地域限制，除了济南、青岛之外，烟台、临沂、潍坊等地也创出新高。

   两大因素催生“金字塔”格局

    随着中级车型在山东市场的爆发，齐鲁车坛“金字塔”格局日渐明显。在这个“金字塔”分布图中，位于底端的是自主品牌，它们在山东已经取得了骄人战绩，位于顶端的则是豪华品牌，虽然销量仍然不及华南地区，但是豪华车在山东的迅猛发展已经引得业界关注，六月份山东华沃取得了沃尔沃区域市场第一名的好成绩，而随着雷克萨斯、宝马、凯迪拉克、奔驰等豪华品牌店的发展和扩张，豪华车在山东也将迎来新一轮的发展机遇，位于塔身位置的则是10－20万元之间的中高级车型，这部分车型销量的爆发改变了以往低端车型占主导地位的局面。

    今年以来，一汽大众、上海大众等主流厂商接连降价，经过价格调整，福克斯、标致307、速腾都比原来便宜了万元以上，普通市民高不可攀的车型旋即成为购车首选。而另外一些官方没有宣布降价的车型，经销商则在厂家授意之下实行终端暗降，轩逸、颐达、骐达的实际销售价格均在厂家指导价的万元以下。

    除了价格调整之外，新车上市也给消费者增加了不少选项。

    丰田汽车的经典之作卡罗拉、德国大众的百年品牌斯柯达明锐作为今年中级车市的两大重磅杀手，成为该细分市场的新贵。据斯柯达华中区域总经理张晖介绍，明锐在山东地区的销量已经接近华中五省总销量的一半，即使放眼全国市场，山东也可以排到前三名，预计到年底，随着全省18家经销商全部营业和供货紧张局面的逐步缓解，山东极有可能会拿下明锐的全国冠军。而卡罗拉自上市以来，在山东一直供不应求。山东润华丰田总经理周劲松表示，随着市场优势进一步扩大，卡罗拉将与花冠EX撑起一汽丰田的半壁江山。

   年底有望出现购车热潮

   在今年9月举行的齐鲁金秋车展上，参观人数较去年秋季车展大幅度增长，而现场成交量则与去年持平。有关人士认为，当前消费者购车欲望仍然非常强烈，但是购车时间逐渐趋于分散，受股市等其他因素影响，年底车市有望出现购车热潮。 

    2007年以来股市一路大牛，让热心炒股的消费者赚了个盆满钵满。许多股民把全部家当投入股市，等到年终平仓盘点，买辆小车犒劳自己一把，实不为过。此外，临近年底，汽车厂家和经销商面临更大的销售压力。年终冲量、清理库存、新旧换代、周转资金等各方压力聚集起来，势必出现新一轮的促销大潮，在这个时候择机出手，或将成为多数消费者的选择。

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