ＭＰＶ上演“快鱼吃慢鱼”

★在“快鱼”效应的作用下，通用别克宣布将推出一款新ＭＰＶ陆尊 （资料图片）

　　“快鱼吃慢鱼”的理论在ＩＴ行业十分流行，意味着企业在经营理念或者技术上一定要有前瞻性，要不断地创新，只有这样才能始终走在行业的前列，而“慢鱼”则终将被淘汰。在今年的汽车行业，特别是ＭＰＶ市场，“快鱼吃慢鱼”理论似乎也开始得到越来越多的印证。

　　今年以来的一些市场迹象开始显现：最后的胜者未必就是现在市场上的那些“大腕”，一些积极创新，锐意进取的“快鱼”很有可能在未来的市场上取得更多的份额。

　　“快鱼”效应初显

　　全国乘用车市场信息联席会新近发布的数据显示，在ＭＰＶ市场，5月份销售10.8万辆，同比增长15％。令市场人士更为关注的是，ＭＰＶ（即多用途汽车，是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身的车型）市场的竞争格局正在发生重大变化，原先在人们心目中二三十万以上才算真正的ＭＰＶ，现在的主流价格已经落到了10万－20万的区间。处于这一价格区间的风行、瑞风成为增势最快的车型。

　　在此之前，风行20万元的价格成为ＭＰＶ市场的“分水岭”，而市场的天平则已经明显地向着20万元以下的区间倾斜。风行所倡导的10万－20万元成为ＭＰＶ主流价格体系正在得到印证，并且得到更多品牌的响应。

　　从各个品牌的销量增长来看，今年1－5月份，价位在20万以上的ＧＬ8、奥德赛等都增势较缓，而定位在10万－20万元的东风风行和江淮瑞风则是节节走高。

　　据了解，目前对于ＭＰＶ，消费者开始更多地考虑自身的实际需求。除了外形的体面尊贵，更加考虑内在的安全舒适、良好的售后服务、突出的性价比以及和自己的身份是否相符等众多要素。

　　新品接连上市

　　实际上，除了抢先在价格上做文章，将主流价格下探至10万－20万元之外，加快新产品的推出也是“快鱼”显现的重要原因之一。

　　今年以来，ＭＰＶ市场推出新品的速度越来越快。据风行市场部人士介绍，该公司进入2005年，就开始推行新的“快半步”策略，在产品品质层面领先同级别的竞争对手半步，抢先推出了全面升级的05款菱通和菱越新车，在新车的配置上率先采用了同级别ＭＰＶ未来半年甚或一年才可能采用的技术标准。

　　据记者了解，随后，此前一直表现不佳的奥德赛也推出新款，外形更加流畅、现代，以更出色的性能、安全内饰及实用性，更低的价格为高端ＭＰＶ设立了新标杆。

　　就在上个月，华晨金杯也声势浩大地推出全系列新款阁瑞斯，用高端轿车型ＭＰＶ的技术优势和自主品牌的竞争优势，意欲占领10万到20万价位的中档ＭＰＶ市场。

　　短短几个月时间里，三菱格兰迪、大众开迪等如梅花箭竹般纷纷推出自己的新品，就连一直在老大地位上岿然不动的通用别克也宣布将推出一款新ＭＰＶ陆尊。

　　市场加速洗牌

　　有人欢喜有人忧。今年年初的时候，因市场表现不理想，本地一家ＭＰＶ经销商黯然退出市场。在激烈的竞争中，ＭＰＶ市场开始洗牌。

　　ＭＰＶ市场是上世纪80年代中期在美国崛起的全新市场，该类型的汽车借助轿车底盘进行提升和加工，既具有轿车的舒适性和安全性，同时又加大了内部空间，具有宽敞性和多功能性。在国内，前几年一直是轿车的天下，但是近两年来，消费者特别是东部沿海地区的消费者，在购买了第一款轿车之后，开始在生活方式上让轿车发挥更多的功能，ＭＰＶ也开始成为市场当中的主流性产品。

　　“现在，新的价格体系、新的产品上市，将对原有的市场秩序带来冲击，ＭＰＶ市场的竞争将更加激烈，很有可能爆发一轮大的洗牌运动。”湖南汽车城一位经营多款ＭＰＶ产品的经理指出，“谁能在洗牌中最终胜出，恐怕并不完全遵照传统的大鱼吃小鱼的市场规律。但是，一些对市场反应快速的品牌将会赢得更多的市场份额。”本报记者 余志敏

中国品牌总网

1