新需求出现速度快，中级车市场爆发“鲇鱼效应”

    在国内中级车市场，６月的行市低迷可以看作是７月激战前的片刻平静，凭借以往经验，７、８月一直作为金九银十之前的东进序曲。展望此时动荡波折的汽车市场似乎可以发现，一方面，原中级车当红小生卡罗拉、速腾、思域、明锐等已纷纷开始明暗动作；另一方面，挟裹“银三样”概念的东风日产轩逸，也以商务级家轿的地位和逼近１５万元的价格强势下压，已经触及了家庭轿车市场价格的心理底线。一场白热化的竞争似乎在所难免……

�K�K现象

�K�K新消费需求出现速度太快

�K�K东风日产总经理大谷俊明在接受记者采访时反复说道：“中国的汽车市场，与在全球其他地方所经历的大不相同，中国车市新消费需求的出现速度太快。”在中级车市，消费者需求的变化也愈发明显。

�K�K因此１５万元左右的中级车，除了拥有大而全的配置外，同时也被赋予了能够满足生活需求的品质要求。简言之，人们对中级车的要求在慢慢变高，消费需求也在不断细化、分化。然而，由于主流中级车在定位和品质上仍以满足生活需求为主，因此一些先天缺失的条件，注定成为大部分主流中级车再次进化的瓶颈，比如徘徊在２６００ｍｍ左右的轴距等。

�K�K分析

�K�K商务用车成中级车目标

�K�K再往上一个级别，“商务级”用车无疑是主流力量，也最有可能作为中级家庭用车用户追逐的需求目标。实际上，诸如商务级用车的大空间、动力、配置等，都不是中级车的强项，而现在的中级车消费者，他们的生活与工作黏合度太高，一方面，他们需要爱车不仅能满足生活需要，也能满足一些商务上的需求；另一方面，“商务级”所带来的“体验感受”和“档次感受”对他们有着很强的诱惑力。

�K�K风起于青萍之末，潜移默化中，消费者对中级车的“商务级”偏向性需求渐成气候。而回望１年前，轩逸降生之时，中高端车商务级是它的身份标示，轩逸是被定位于雅阁、凯美瑞之列的，其所拥有的“商务级”品质优势明显，高端Ｂ级车，例如雅阁、凯美瑞比肩的长轴距（２７００ｍｍ）、２．０Ｌ黄金排量的ＭＲ２．０ＤＥ发动机、ＣＶＴ无级变速器、６碟ＤＶＤ、智能倒车影像等配备都是传统中级车所不具备的。而在促销之后，轩逸的价格已经触及“１５万元”这一极其敏感区域，辅以应运而生的“商务级家轿”概念，势必如中级车市的“重磅炸弹”，对整个中级车市形成重压之势。轩逸此番举措，不排除引爆中级车市场新一轮洗牌的可能。

�K�K反响

�K�K中级车市战火硝烟早起

�K�K中级车的战场早已经硝烟四起，任何一个厂家的举动都如“鲇鱼效应”一般——某一厂商的动作都将引起整个市场的联动。今年以来，以思域、速腾为代表的骨干分子便热衷于降价促销，而新生代的卡罗拉和明锐气势咄咄逼人。其实扒开“Ｎ千”月销量（订单）的光鲜外衣，躲在下面的很可能是风声鹤唳的局面，任何风吹草动，都能引起连锁反应。现在，轩逸和它的“商务级家轿”也正式加入这个战团，整个中级车的格局，更加扑朔迷离。

�K�K早在年初，思域、速腾与轩逸同步推出了各自的促销活动。而轩逸当时正在进行“春节大礼包”活动。

�K�K再一次的优惠浪潮是３月，客观地说，３月的降价声势是最大的，依次有南北大众、上海通用等一线大厂加入，全国车市降声一片，而东风日产的“腾飞０７”计划，不止轩逸，其旗下所有车型都有优惠促销。

�K�K预测

�K�K中级车市将引起连锁反应

�K�K４、５、６月，国内车市是新车的天下。另一边，思域、速腾却未见动作。但此时的东风日产轩逸却首先发难，首先是大幅促销，使价格足够亲民。促销后的轩逸逼近１５万元，已经触及了家庭轿车市场价格的心理底线，如广受市场青睐的２．０ＸＥ，用户以１５．２８万元即可提车，而２．０ＸＬ则可以１６．８８万元提车，无论是新上市的卡罗拉、明锐，还是延续前次促销的速腾、思域，他们的价格优势已经荡然无存。其次，轩逸抛出的“商务级家轿”定位，其所包含的商务级用车的空间（２１００ｍｍ）、相对豪华配置（ＣＶＴ无级变速箱）等品质，会对中级车市强势下压，轩逸豪取中级车市场份额已成为可能。但中级车的当红小生当然不会坐视自己的地盘被抢占，８月中级车市的一场大戏即将上演。

�K�K记者手记

�K�K“老渔夫”的秘密

�K�K很久以前，挪威人从深海捕捞的沙丁鱼，总是还没到达岸边就已经口吐白沫，渔民们想了无数的办法，想让沙丁鱼活着上岸，但都失败了。然而，有一条渔船总能带着活鱼上岸，他们带来的活鱼自然比死鱼的价格贵出好几倍。这是为什么呢？这条船又有什么秘密呢？原来，他们在沙丁鱼槽里放进了鲇鱼。鲇鱼是沙丁鱼的天敌，当鱼槽里同时放有沙丁鱼和鲇鱼时，鲇鱼出于天性会不断地追逐沙丁鱼。在鲇鱼的追逐下，沙丁鱼拼命游动，激发了其内部的活力，从而活了下来。这就是“鲇鱼效应”的由来，“鲇鱼效应”的道理非常简单，无非就是人们通过引入外界的竞争者来激活内部的活力。但就是这么一个简单的道理，一开始在挪威和日本也仅有少数几个老渔夫才知道。在汽车市场中，每个积极主动的厂商都具备“鲇鱼”的特质，单从７月来看，轩逸扮演了这个角色，在它的主动攻势之下，“牵一发而动全身”的中级车市必将引起连锁反应，或许卡罗拉会提前释放产能，明锐的１．６版本也许会提前上市，思域、速腾也可能有更进一步的促销动作，而轩逸或许有更进一步的攻势也未可知。

中国品牌总网

1