中国电动车业进入“后战国时代”

　　中国电动车业烽火四起，硝烟弥漫，竞争空前激烈，进入了“后战国时代”。 在风起云涌、变幻莫测的市场大潮中，上演了一场“诸侯争霸”的圈地活动。中国电动车从最初的准备时期过渡到快速成长阶段，然后又进入了现在的“后战国时代”。尤其是山叶推出“人文电动车”，这一晴空霹雳的导火索再次引爆了整个电　　动车市场，使其迅速升温，飞速膨胀，急速扩张，成为中国电动车业“后战国时代”的标志性事件。
 
　　尽管现在电动车注册的商标已经远远超过2000个，但仍有为数不少的厂家涉足这一行业，做“后战国时代”的最后角逐。电动市场的此般无序竞争，产品和品牌的鱼龙混杂，使霸主地位的品牌和市场领导者始终没有形成。在暗潮涌动的市场竞争中，各路豪杰纷纷运用自己的“夺霸宝典”，试图在群雄并起的战火中突出重围。但他们也同样忧心匆匆，最有势力的企业，在这种局势下稍有闪失，就会同迟暮的“六国”，最终成为中国电动车史上的“明日黄花”。
 
　　因电动车的同质化现象很严重，产品组件、性能也没有太大的差异，如果说有所不同，也仅仅是在外形上、在名称上、在品牌方面有所区别。所以不少企业把竞争重点放在了品牌经营上。明星代言是当下最流行的品牌营销手段，在“新日”、“绿源”成功代言，取得成效后，电动车业更加坚定了明星代言之路。追随此潮流者，一浪盖过一浪，但明星代言真的有实效吗？真的适合各企业发展吗？真的是最有效的杀手锏吗？答案很明确：不是。明星代言纵然可以有效提高知名度，使品牌一炮走红，但更多的企业没有从自身现实考虑，亦步亦趋，不但没有把品牌宣传好，而且绝了自己的后路，最终走向颠覆之路。
 
　　明星不是“随便”可以请的，大家朝着一个方向走，你请我也请，这条路是不是要越走越挤？那为什么不另辟蹊径，走自己的特色路线，以有效提高竞争力。在“明星营销”进入白日化阶段，企业仍一味选择“明星销售‘模式，这必然成了一条销售歧途。企业在请明星做代言时，一定要权衡再三。首先就应该考虑到投入与产出的比例，自己有没有这个实力。请明星价格不菲，后期宣传仍需大笔费用，若后期宣传不到位，不舍得花钱，前期的代言费用仍是打水漂。有的企业更是动用了企业买原材料的资金，此种实力有必要请明星吗？这样只会加速企业因资金不足而灭亡。再次，应该考虑代言人能不能诠释品牌内涵，符不符合企业形象，若代言人不适合，将会有损品牌忠诚度和企业美誉度。如刚爆发的”陆毅被诉案，陆毅给“新日”电动车做代言人期间，同时也在给“可迪”电动车做代言人。所请的代言人信誉这么差，“新日”还怎么让顾客来相信你的牌子，这就大大影响了品牌忠诚度。再次，电动车的主要消费群体是二、三市场，本身对名人也没有多大热衷度，请名人做代言人效果并不是很理想。这样看来，如今电动车业的“明星代言”只重在形式，而忽视了宣传实效，实在不是可取之策。
 
　　电动车在品牌宣传中还有一个类似“明星营销”的现象也值得思考。电动车业展会层出不穷，但效果也不明显。随着经营电动车的企业不断增多，就有不少人看到了商机：电动车展会如雨后春笋，层出不穷。有的电动车公司一天收到十几份展会邀请涵是屡见不鲜的，这种展会有必要参加吗？展会这么泛滥，主办方是否真的为企业搭建招商平台，还是在利益驱使下为了展会而展会？真正能给企业带来收益的展会，主办方都应精心策划过，不是今天说开明天就能开的，这是对企业的一种不负责任。但现实中这种情况却并不少见。主办方缺乏职业道德，服务意识很差。只管自己收钱，但在前期策划和后期宣传上却舍不得花钱。一方面使展会鱼龙混杂，不管企业规模大小，参展目的如何，包揽全收；另一方面，由于宣传不到位而使参展人很少，效果也很差，根本不用说提高公司形象了。电动车主办方坏了整个行业的形象，如今参展商也有明显减少，以展会来宣传品牌，必然不是上上之策。
 
　　包括“明星代言”、“展会”在内的众多最常用的品牌营销手段都不能使其电动车品牌在高手如林的“武林”中独霸一方，那么我们怎么来塑造无懈可击的电动车强势品牌呢？“人文电动车”的出现，给我们带来了启示，成为开启塑造电动车强势品牌的一把金钥匙。它告诉我们品牌经营势必须高屋建瓴，走差异化道路，品牌定位要新颖，立足点要高。人文电动车以消费者为基点，一切从消费者的角度出发，提出了关爱消费者、经销商和供应商的人文情怀。人文是人类的自我关爱，它关注的是人类价值和自我表现，是一种高层次的精神文化。山叶推出人文电动车，就是结合这一精神层面，提出“山之胸怀，叶之灵动”的以人为本精神，强调一切从人出发、一切以人为归宿的精神，第一次把电动车提升到人文的高度。电动车不仅仅只是代步的工具，更蕴涵着人性化的文化底蕴。它成了“自由、理想、休闲、环保”的代名词，在这些文化的滋润下，人文电动车必定风靡全国，蔓延世界，引发新一轮的品牌塑造浪潮，引领中国电动车业在“后战国时代”的群雄争霸！
 
 

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