概念汽车环保才是最酷

概念汽车环保才是最酷

　　生物电池汽车 这辆貌似臭虫的汽车不会放过沙滩边的一缕阳光。它采用可回收的NiMH生物电池作为动力，当阳光充足的时候，车内的太阳能电池板自动开始吸收太阳能，并将这些能量转化为电能。Sandstorm是一辆既可以在沙滩上,又能够在高速公路中低速狂奔的两座小车。它的速度可以达到10英里/小时，最高速度可飙至很多洛杉矶人认为汽车通常只有两种速度状态：5 英里/ 小时和75 英里/小时，交通堵塞和没有交通堵塞，“龟和兔”。55 英里/小时。Sandstorm铝制驾驶舱能够有效保护乘员安全，而且它的外形非常酷，但从节能的角度来考虑的话，一辆小车上采用如此大功率的动力也算是浪费了。起亚Sandstorm 的设计师为起亚美国设计中心MarcMainville。

概念汽车环保才是最酷

　　竹子和铝制成的汽车 TOYOTA RLV：这台代表2015 年全新生活方式的汽车，（Renewable Lifestyle Vehicle）采用轻量化铝合金车身设计，两个前后排列的座位布置有别于常见的汽车。因为洛杉矶市的交通繁忙，交通繁忙最容易塞车，出现走走停停的状况，在这样的状况下，可说是最耗油的时候。而RLV最大的特点是在短途距离时可以采用节省能源的“踏板充电模式”。其最主要的设计概念着重在分割的动力来源，第一个动力来自于人力踏板，最高时速为8km/h，最适合处在塞车车阵走走停停的状况；第二个动力来自于车身后方电动马达，最高时速可达120km/h，而且由人力发动的动力将可回传至电池。这辆概念车总共有一前一后两个座位，并且全车使用铝合金打造，将使车身轻量化，所以当驾驶员轻踩踏版的时候，不仅可以方便在走走停停的车阵中行驶，还可以在石板路、人行道或者海滩，让驾驶员与乘客轻松享受洛杉矶风情的生活方式；这样的车身状况试适合低速行驶的时候，设计师同样设想到在高速行驶状态下需要的车身稳定，所以当高速行驶时，可以利用独特的伸缩车轴，加宽车身帮助车身稳定。该车的设计师为丰田美国Calty 设计中心的Kevin J. Chun。该设计中心为雷克萨斯和丰田共享。

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