二、代工宝马这桩“交易” 华晨得到了什么
从曾经占有三席的高级管理层到现在的“清除出局”,华晨是否失去了太多?其实答案并非如此。我们已经看到国产宝马的产量在逐年提升,销量在逐年提升。同时我们更应该注意到 ,与宝马共线生产的华晨轿车,它们的销量同样很好——尽管德国人并不愿意中国人在宣传俊杰、尊驰的时候出现“宝马”的字眼,但恰恰是华晨与宝马的合作促成了华晨在轿车制造工艺上的迅猛发展。
“与宝马轿车主要在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线,从而使中华的品质从根本上有了提高。”对于华晨轿车与宝马的“共线”, 华晨汽车销售公司副总经理王晖曾经这样解释。可以说原本就被外方控制的“华晨宝马”,虽然一直都难以坐上“主角”的位置,但是这样的“交易”对于一个过去只能生产金杯面包车的企业来说,依然很实惠!
三、宝马直接控制 新产品将快速跟进
在各个主要部门都由外方掌控的情况下,对于宝马在中国的这个合资企业来讲,仍有它积极的一面。目前华晨宝马的产量、销量正在逐年增加,对于有着奔驰、奥迪两大竞争对手的中国市场,华晨宝马的产品前景依然被看好。
在目前的国产宝马阵营中,“B级”产品BMW3系率先来到国内并拥有两个系列的4款车型,价格区间在33.8-46.1万元。“C级”产品BMW5系轿车推出时间不长,在5系Li和“典雅型”车型全部推出后,3个系列的6款车型价格覆盖了47.76-69.9万的价区间。相比国内的竞争对手北京奔驰和一汽奥迪来说,国产宝马处在“中游”。但相信有吴佩德的到来,国产宝马的产品线和价格区间即将发生变化。