自主品牌车猛攻合资品牌

    中国汽车史上规模最大的一次汽车展览盛会——2007上海国际汽车展，昨日在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。早报记者昨天在车展现场发现，与上一届自主品牌只有寥寥几家参展相比，本届车展上自主品牌新车层出不穷，向合资品牌全面发起挑战。明天，车展将正式向市民开放。

    上海国际汽车展每两年举行一次，此次是第十二届。本届车展展出面积14万平方米，比上一届增加2万平方米，超过了2006年北京国际车展。除展出面积创新高外，本届车展上的新车、概念车、全球首发车数量皆创新高。

    不再是外资品牌“陪衬”的中国自主品牌企业，在大型车展上已崭露头角。业内专家向早报记者表示，去年北京车展已成为中国自主品牌企业在中国汽车参展史上的拐点，由于本届上海车展与北京车展间隔时间较短，迅速崛起的自主品牌更是成为本届车展一大亮点。早报记者在现场看到，各厂家倾重金打造的自主品牌新车型扎堆亮相，大有向合资品牌叫板之势。声势最大的是奇瑞汽车，参展车型从上届的11款猛增到26款，还包括A1、A6ccShooting　Sport休闲跑车等9款首次面世的新车；吉利推出三款全新概念车型，并首次展出经典伦敦出租车的样车；比亚迪也携11款车型集体亮相。

    此外，曾争夺英国罗孚品牌的上汽荣威和南汽名爵在展会上掀起了一股英伦之风，并上演着一场“针锋相对”的好戏。国内四大汽车集团之一的长安汽车集团也带来旗下几款自主品牌轿车杰勋、CV8等。而展出H1等多款新车的海马、主推全新A级车和两厢骏捷的华晨、揭开首款中高级轿车C926面纱的江淮都相当引人注目。

    ◇提醒

    车展附近有六个停车场:世纪广场停车场、世纪公园停车场、牡丹路玉兰路停车场、龙汇路停车场、樱花路白杨路停车场、鹭发酒店停车场，每个停车场有500－600车位。观众可在停车场附近乘坐驳运车往返于展馆和停车场之间。

    22日起展会期间，芳甸路(龙阳路至花木路段)将实施禁止车辆通行的交通管理措施。出租车可以从花木路进入芳甸路，对出租车是单向控制，对社会车辆是双向控制。

    车展主办方提供的四个免费循环驳运车停车点设在:上海科技馆附近的世纪广场、锦绣路世纪公园3号门、地铁2号线世纪公园站以及龙阳路站，平均每5到6分钟就有一班车。

    闭馆后，主办方将安排几十辆专线班车直接从展馆开往浦西的中心区域。展会期间，原终点站设置在新国际博览中心的983路和602路将缩线至联洋社区。(罗裕;钱婵娟;杨洁;秦川)

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