1.8T中华激“擎”上市，华晨硬磕南北大众

    华晨汽车昨日在人民大会堂举行1.8T中华轿车的上市发布会，公布了全面搭载首款自主研发的高性能涡轮增压1.8T发动机的9款车的价格，其中1.8T骏捷系列定价12.58万-15.78万，1.8T尊驰系列定价13.58万-19.98万。

　　在中国1.8T这个中高级别汽车竞争市场上，1.8T中华的出现，打破了合资品牌对该领域一统天下的局面。1.8T中华定价区间的上限已与南北大众旗下速腾和帕萨特1.8T的最新定价重叠。

　　一汽大众、上海大众近期纷纷降价，其中的速腾和帕萨特1.8T车型降价幅度更是超出市场想象。南北两个大众不约而同的降价行为有没有狙击华晨1.8T中华轿车上市的嫌疑？

　　昨日，1.8T中华轿车上市的新闻发布会上，面对本报记者的发问，华晨控股集团董事长兼总裁、华晨金杯汽车股份有限公司董事长祁玉民自信坦然：“1.8T中华轿车要上市，我相信竞争对手肯定早就知道了这个消息，作为一款高品质、性价比出色的轿车，1.8T中华是能够给中级车市场、1.8T这个特定级别的中高级细分市场带来冲击的。面对这个有竞争力的产品，速腾1.8T和帕萨特1.8T它有可能不降价，也有可能降价。从我的角度来看，竞争对手降价的目的性是很强的。”

　　华晨金杯汽车股份有限公司销售公司总经理杨波更是明确表示：“1.8T骏捷市场定位瞄准的是福特福克斯、标致307、一汽大众的速腾；1.8T尊驰瞄准的就是蒙迪欧(2.0L)、马6(2.0L)和帕萨特领驭。”

　　“它的竞争者是谁，市场会给出答案。”昨日，祁玉民低调回应。

　　祁玉民透露，整个华晨集团今年计划实现产销量30万台，去年产销量才刚刚突破了20万台。这个大跃进式的计划中，中华1.8T担当了销售的主力。

　　“30万台的目标不实现，我就辞职。”祁玉民发下“狠话”。去年他曾发下“20万台不实现就辞职”的狠话，祁玉民成功了。

　　这一次，中华1.8T能载着华晨成功达到目标吗？

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