靓丽“高性能轿车”--试驾新马自达

　　车型：新马自达3

　　随着新马自达3在长安福特正式下线，围绕在新马自达3周围的那层神秘面纱终于被揭去。如果说马自达6是锐不可当的中锋，那么再次投入战斗的新马自达3就是意气风发的小前锋。如今，马自达6已可独当一面，成为国内中高级车市场中最有说服力的车型之一，厂方同样需要一员主力在紧凑型轿车市场担任同样角色，新马自达3的归来无疑是最好的选择。

　　外观

　　靓丽“高性能轿车”

　　此次试驾的新马自达3，从外观上看，可能不会有太多人把它同什么商务场合联系在一起，靓丽的外观为“高性能轿车”的概念做出了第一次诠释，相信很多人会按捺不住好奇亲身体验驾驶该车。
 
 
 　　内饰设计同样融合丰富的活力元素；尽管是以运动风格为主，但在舒适性方面似乎并不落后同级别的竞争对手。

　　新马自达3车架刚性足够，不论是在市区走“烂路”还是在高速公路飞跳着地，车架的感觉都很扎实，整体动态很稳定，只是不够舒适而已。

　　动力

　　可与跑车媲美

　　事实上，新马自达3可以被当作一部小跑车来看待。它硬朗的悬挂、紧密的齿比、凌厉的高速表现、结实的操作感、战意浓厚的驾驶舱等等，都符合了跑车的标准。

　　相对而言，新马自达3搭载的这款MZR发动机在高转速时表现更为出色，低转速时并不显山露水，一旦转速突破3000转，兴奋程度便大大提升，油门的灵敏度也随之提升许多，尤其是在直道行驶过程中感觉更为明显。虽然离合器踏板的行程似乎太长，但其略微偏重的回弹力很有纯种跑车的感觉，从这些点滴开始，马自达3正要将其他紧凑型轿车远远抛离。

　　空间

　　设计考虑周到

　　在空间方面，独特的高车顶设计使得坐在每个座位上的人都不会为它而感到局促。真皮包裹的材质相对比较柔软。为了保障足够的支撑力，新马自达3的前排坐椅有很强的跑车风格，坐垫前方的突起部分能够减少驾驶过程中身体滑动的可能。用手轻轻按下后排坐椅靠背上的按钮，就可以将其轻松6∶4向前放倒，足见设计者考虑之周到。

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