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消费者热衷却不盲目,2006中国汽车变知性


[  北京青年报    更新时间:2006/12/27  ]    ★★★

    相对于2003年前的“井喷”、2004年的“低迷”和2005年的“亮剑”来说,2006年的中国汽车变得成熟而冷静。

    在这一年里,车市火而不躁、企业变但不乱、消费者热衷却不盲目;这一年,中国汽车逐渐进入了正轨。用一个词来形容2006年的中国汽车,那就是“知性”。

    知性,代表着一种理智的、智慧的潮流,代表着成熟、健康的发展态势。可以说,2006年的中国汽车是健康发展,尽管期间也遇到了诸如马自达3停产、车主告企业随意降价、自主品牌面临侵权指责等等“怪事”,但是,这并不能在大方向上否定中国汽车的成绩。

    说2006年的中国汽车知性,主要是基于以下四个方面。

    一是,日渐合理、完善的政策。在2006年,中国汽车的决策部门明显提高了技术门槛,无论是,北京地区提前实现的国三标准、新车强制加装OBD等地方措施,还是在全国范围内引进C-NCAP、调整消费税率,还是侧撞和后撞标准的出台等等,都从技术的角度,引导着中国汽车向安全、环保、节能的正确方向发展。这种用提高技术门槛的法规,才替代强制行政命令的做法,是聪明、知性的。

    二是,自主品牌的腾飞。2006年,以奇瑞、华晨为代表的民族汽车企业实现了惊人一跃,无论销量、品牌认可度,还是产品本身的品质和技术含量,自主品牌汽车都令人眼前一亮,实现了质的变化。特别是,在面对国际市场的问题上,民族企业学会了审时度势,变得更加自信大气,其中上汽、南汽、吉利等接连实现了海外并购,策略和举措都是知性的。

    三是,产品技术含量的提高。2006年的新车技术水平是历年中最高的。其中,既有凯旋、凯美瑞、速腾这些具有国际水平的合资产品,也有骏捷、荣威这些令人刮目相看的自主品牌。而消费者在车辆的选择上,也更加注重ESP、安全结构等等关乎生命的装置,选择是知性的。

    四是汽车消费按区域分层。在2006年的汽车市场,最大的变化就是北京这样的核心城市的增长速度开始落后于全国,而带动汽车消费的是二、三线城市。有人将其总结为“消费下沉”。在中国这个地域差异较大的国家里,几乎各个层次的消费需求都存在,这也是中国汽车市场潜力的巨大的根本原因。而汽车企业的营销策略也开始根据地域不同而调整,销售大区的权利越来越大。这种销售策略的变化是灵活、务实且知性的。

    2006十大汽车新闻

    中国汽车年产量超过700万辆,成为世界第二大汽车消费国

    国家各地纷纷解禁小排量车

    新汽车消费税实施大排量汽车受阻

    中欧汽车零配件进口认证引发争议

    克莱斯勒、.斯柯达、Volvo开始国产

    上汽推出自主品牌轿车荣威

    HQ3上市红旗回归豪华

    2006北京车展成为国际A级车展

    机动车强制三者险施行

    15.8万辆中华轿车出口德国,国产车被主流市场认可

    年度企业之最

    ●最愉快的企业:大众

    2006年的大众在中国是长吁了一口恶气。这家曾经占据了中国汽车半壁河山的德国汽车巨人,在过去几年里一直亏损。今年凭借着营销改革、成本控制等手段成功扭亏,其中,大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德居功至伟。

    ●最活跃的企业:奇瑞

    2006年的奇瑞像开闸的猛水,发展势头锐不可当,销售数字从去年的18万跳升到今年的30万辆。同时,在产品全面升级梳理之后,奇瑞越来越有信心地杠起了自主品牌的大旗。不仅如此,奇瑞在国际市场同样活跃,发动机被菲亚特集团所采购、并且传出了为克莱斯勒贴牌生产道奇轿车的消息。

    ●最热闹的企业:长安福特

    2006年的长安福特绝对够热闹。上半年,因为刚刚上市20多天的马自达3而被媒体反复拷问,最终在企业股权上加入马自达的股份。而在下半年,销售业绩一片大好之际,又因为蒙迪欧的超低价格促销、VOLVO的低调上市而授人以柄。到了年底,虽然取得了同比增长147%的佳绩,但是,又被山西经销商新宝鼎在媒体上曝光,指责其欺压经销商。即便到了年前的最后一个星期,总经理换人的消息又让长安福特成为了媒体报道的焦点。

    ●最惹眼的企业:广州丰田

    今年的广州丰田是高调的。这不仅仅是因为其推出了被称为“王者”的车型———凯美瑞,也不全是由于其有着国际化的丰田样板工厂,但是其花巨资在一架波音777飞机上喷上“凯美瑞号”的消息就足以赢得媒体和公众的目光了。到了年底,凯美瑞又席卷多项年度车大奖,成为了今年最大的赢家。

    ●最蛰伏的企业:北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒

    2006年对于北京奔驰是喜忧参半的。好的方面是,圆满完成工厂搬家、推出了克莱斯勒,坏的方面也是因为搬家等原因而销售惨淡,并且导致负责销售的高级副总裁周勇江黯然离职。但愿,经过2006年的蛰伏,北京奔驰能在2007年有个好的结果。

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