福田汽车有意攀亲奔驰，可能就发动机生产合作

        福田汽车(3.61,0.00,0.00%)(600166)日前公告将于近日刊登重大事项，公司股票随之停牌。当天有消息称福田汽车将携手奔驰，拟对戴姆勒－克莱斯勒公司的子公司戴姆勒—奔驰公司定向增发。
 
　　接近福田汽车的有关人士昨天对本报记者表示，福田汽车向奔驰定向增发“正在过程中，具体由公司金融事业部操作。”知情人士则对本报记者透露，就福田汽车向奔驰定向增发事宜，福田汽车实际控制人北汽控股已开完董事会；福田汽车和奔驰将可能先就发动机生产进行合作。

　　针对有关福田汽车向奔驰定向增发的股份比例，接近福田汽车的有关人士对本报记者表示，某些报道所称的比例并不准确。“定向增发要经过董事会、股东大会以及发改委、商务部审批等很多程序，目前福田汽车还没有召开相关董事会，这里面变数很多。”

　　携手福田，奔驰究竟是将以现金收购股权还是以技术或生产线投入？奔驰与福田将在商用车领域还是乘用车领域合作？国泰君安研究所汽车行业研究员张欣对本报记者表示，如果福田汽车对奔驰定向增发，应该是奔驰方面以现金根据协商价格购买股权；双方合作领域应该是商用车，因为福田汽车作为北汽控股旗下公司立足于商用车，双方除可在轻卡、重卡领域合作外，可能将拓展至客车业务。

　　根据福田汽车2003年9月10日发布的实际控制人北京汽车工业控股公司与戴－克公司签订战略合作框架协议的公告，福田汽车与戴-克公司在商用车领域全面合作意向包括：戴－克公司收购福田汽车部分法人股；共同组建中、重型卡车合资公司；讨论大、中型客车业务合作的可能性。

　　近日有消息称，福田汽车向奔驰定向增发的“这次合作，仍在双方于2003年达成的协议框架内，基本没有变动。”

　　张欣还认为，福田汽车轻卡生产规模目前在全国规模最大，重卡发展势头也很猛，如果福田汽车向奔驰定向增发获准，募资可以进入北汽福田现有的生产基地，对现有生产线和生产技术填平补齐，有益于巩固公司行业地位；但增发事宜因还需过发改委和商务部这两关，是否能获准还有不确定性。

　　业内人士认为，与福田汽车携手奔驰相关的是国家汽车产业相关政策，即国外汽车公司在国内的合资项目不得超过两家。戴－克早在80年代就与北汽控股成立合资的北京吉普汽车有限公司；7年前，戴-克公司又与江苏亚星集团合资成立了亚星奔驰客车公司，双方各出资50%。

　　但目前有消息称戴-克有意退出亚星奔驰项目。今年6月，戴-克公司东北亚地区董事长贝廷林透露，戴-克正与亚星方面谈判，戴-克有意退出亚星奔驰项目。在亚星奔驰10月16日召开的2006年度商务大会上，亚星奔驰总经理称，经过亚星集团与德国奔驰的友好协商，股东双方最终决定，从今年6月1日起，放弃以前的管理模式，由戴-克公司的技术专家负责技术支持与财务监督，而中方人员全面接手管理亚星奔驰。

　　业内人士认为，退出亚星奔驰的经营管理，可能是戴-克公司为实现与福田汽车合作而做出的折中处理。

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