(3)飞机场到收信人
(4)飞机场到飞机场。
美国也与包括中国在内的许多国家有限时专送ExpressMail的快递服务,邮件一般从寄出到对方收到只需二至四天左右。
总部设在亚特兰大的UPS公司在电子商务的物流配送竞争中已领先一步。1999年通过网络销售的物品55%由UPS配送,32%由美国邮政配送,10%由FedEx配送。不过,就此预言未来运递业的格局还为时过早。
3、邮政面临的处境
据统计,美国邮政配送了大约1/3通过网络购买的物品,许多观察家对美国邮政在竞争业务领域的不俗表现表示惊讶。其实这没什么奇怪的,毕竟美国邮政为家庭用户投递邮购物品已有100多年的历史。
目前,UPS和FedEx每天最多投递200万~300万家庭,而美国邮政每周6天向全国1.3亿个地址进行投递,规模经济使得美国邮政投递包裹的成本降至最低。在国内住宅投递方面,美国邮政与安邦公司建立了合作伙伴公司,在国际投递方面美国邮政与敦豪公司建立了合作伙伴关系。从近期来看,美国邮政必须学习私营公司的一些成功经验和创新举措。但是从长远来看,美国邮政要想继续长期生存下去就必须进行立法改革。
美国邮政的生存威胁直接来自其竞争者,这些私营公司花费了数百万美元游说各级立法机构,阻止邮政进入某些竞争市场,他们将美国邮政描述为“失去控制、反对竞争、资费过高、滥用政府权力”的官僚机构,呼吁美国政府加强对美国邮政的控制、肢解或解散美国邮政。这些攻击忽略了几个简单的事实:
美国邮政的经营就好象穿了一件政府设计的紧身衣,这些控制妨碍了邮政经营的创新,也不允许将邮政内部的一些工作向竞争者公开;
?邮政承担了普遍服务义务,对于高成本的边远地区邮政须提供与其它地方同样的服务;
?邮政为每一个企业向每一个家庭提供可靠的投递服务,而资费却远比任何一个发达国家的邮政或私营公司便宜。
不仅如此,近两年来,以UPS为首的私营公司对美国邮政的攻击还在不断地升级。其它速递公司也在不断地聚众助威,而一些基于电子商务的配送公司更是急切地加入攻击邮政的行列。他们的共同目标都是阻碍美国邮政的发展和创新,希望美国邮政不要走出核心业务的地盘,他们认为美国邮政作为联邦机构不应与私营公司进行针锋相对的较量。此外,邮政的竞争对手还纠集各种政治力量,对邮政立法改革百般刁难。美国邮政认为,如果邮政立法改革被竞争者从中作梗的话,美国邮政将面临双重威胁;美国邮政不仅将失去可能的政府补偿,而且还将面临其它许多法律方面的攻击。因此可以说,美国邮政的未来具有一定的不确定性,邮政立法改革非常艰巨,任重道远。
4、以顾客为中心的服务
美国邮政建立了6个国家服务中心提供24小时回答顾客问题的服务。1998年,美国邮政确定了电话服务中心网络的计划。当顾客希望邮局使用信用卡时,美国邮政也做到了。现在,可以在美国邮政38000个邮政营业网点使用信用卡和借方卡付款。当顾客希望提高包裹运递时限的时候,美国邮政增加了新的包裹速递业务,而且通过利用专门的优先邮件处理网络提高了投递效率。1998年,美国邮政与盖洛普Callup组织签订了对顾客满意进行独立调查的合同,这使对顾客的需求有了动态的反馈。这些都是美国的邮政以顾客为中心服务的具体体现。