奥迪：加速全球市场的扩张

　　丰田一直以来都力图重塑欧洲汽车版图，但奥迪最近获得的成功无疑显示了它对抗竞争对手的强大决心

　　奥迪的老板Martin Winterkorn在驾驶奥迪高性能样品车时通常喜欢把油门加速到180迈，看着眼前高楼和众多吸引眼球的轿车掠过，其中包括他的竞争对手宝马汽车和奔驰汽车。他决心把自己的奥迪塑造成为能与丰田的高质量和高性能相匹敌的名牌汽车。

　　奥迪独领风骚

　　在最近美国市场信息服务公司JD Power 和 Associates发布的消费者满意度调查中，奥迪是2006年调查中的最大胜利者，它已直逼宝马位列第七。在这次调查中，获得公众认可头几名的位次中没有日本品牌，这使连续15年被丰田主导的欧洲市场局势开始发生变化。

　　信息服务公司JD Power的年度报告通常会在7月5日发布，今年报告显示，奥迪已经在汽车质量和消费者服务方面获得了巨大利润，品牌吸引力也获得了很高的得分。奥迪自2005年以来，在德国的质量单独排名也上升了21个位次，行业整体排序提升了6个位置。“在许多领域，现在奥迪已经和宝马齐头并进了，”JD Power公司伦敦的运营主管David Sargent这样评价奥迪。同时，他还特别指出，在2006年的1000个评价标准中，奥迪的质量参数在三方面优于宝马。

　　以上这些调查数据仅仅是基于目前奥迪使用者的观点来统计和衡量的，当在德国——这个世界上汽车消费量最大的国家，让公众暂时不考虑他们自己所驾车的品牌，而选举他们心目中最喜欢的汽车品牌，奥迪也获得了很高的选票。

　　在2006年德国著名杂志《汽车和运动》的读者调查中，奥迪品牌狂扫竞争对手，其小型车A3，商务轿车A6和豪华轿车A8分别在各自的不同系列车型的排名中超越了宝马和奔驰。对此，英国一咨询公司的主席Karl Ludvigsen认为：“奥迪必须比想象中做得更好，才可能在客户要求越来越高的市场上赢得一席之地”。

　　实际上，奥迪并不仅在德国市场上获得了地位的提升。根据J.D. Power在法国进行的2006年汽车调查，宝马和奥迪获得的评分比在德国还高，分别列在第二和第五位，直逼丰田。

　　突破对手的竞争压力

　　在J.D. Power 2006年德国排名中，宝马汽车的精致程度是欧洲品牌中提升最快的，当然其他如质量、可靠性和售后服务等方面，宝马也表现得非常优秀。所有这些积极的压力正帮助奥迪进行改进。

　　在今年上半年，奥迪的销售额攀升了9.8％（宝马上升了8％），均价为46.35万/台。Winterkorn的目标是今年实现汽车销售量88万辆，到2015年销售量能够翻倍达到140万。

　　在美国，奥迪全力进军豪华车市场并与对手争夺市场份额。凭借新款A3、A6轿车和Q7混和动力车的推出，起初销售上升7.3％。原本为美国市场特别设计的Q7款车已经在全球引发了需求狂热，这将有助于奥迪提升全球Q7的销售量，预计市场对Q7需求会从1万增加到7万。

　　在中国，奥迪销量已经翻倍而且巩固了其在中国市场豪华汽车的主导地位。但CEO Winterkorn并不满足现状，他正在筹划奥迪未来五年的宏伟扩张计划。

　　明年，奥迪将会推出A5系列——大型的双门高级轿车，以对抗奔驰CLK。在2008年，奥迪计划推出A3褶蓬汽车、Q5小型混和动力车和R8运动汽车——Winterkorn把目标直指挑战保时捷。2009年，奥迪将会以Mini杀手级的A1系列打进小型汽车市场，售价估计在16000欧元至20000欧元之间。根据《汽车和运动》杂志刊登的早期样本照片，奥迪A1可能会和热卖的宝马1系形成竞争。

　　总之，奥迪计划在2015年前把汽车生产组装线从现在的22个不同品种模型扩大到40个。与此同时，Winterkorn力图实现生产效率每年提高10％，质量排名第一的宏伟目标。

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