V动力，试驾天津一汽丰田威驰

天津一汽丰田新款威驰外观图片

　　搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市，不一样的驾驶感受已经来临。

　　2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田，首推车型包括了6个系列，它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应，获得了很多车主的认可。但随着时间的推移，很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型，市场竞争异常激烈。新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技——VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。

应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。

VVT-i发动机的引入是威驰的最大亮点

　　在实际驾驶过程中， VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应，随着转速的攀升，速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足，将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高，会感觉到动力输出有一定幅度的衰减，提速感不再那么强烈，但当转速超过4000转/分后，会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶，再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。

　　如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升，相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫，在实际操控中，通过挡位合理的控制，使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。