热爱运动更加刚阳！全新MINI超详细讲解

『全新MINI』

● 简洁、阳刚的全新外形

    此次发布的全新MINI共有MINI Cooper和MINI Cooper S两款车型。我们之前已经介绍过，由于通过调查显示，消费者大多认为MINI不应该做太多的改变，所以全新MINI与老款的车身轮廓非常接近，成功的保留了MINI的特色，让人一眼就可以认出来。

『全新MINI比上一代长了』

    但这并不代表全新MINI没有改变，首先，全新MINI“长大”了：其中MINI Cooper比前代长了60mm，MINI Cooper S长了61mm，但轴距并没有被拉长；其次，经典的发动机护罩和进气口被发扬光大，看起来比前代气势更足；再有，就是前大灯更圆，并将转向灯整合到其中，雾灯则变大了许多。总的来说，全新MINI的前脸更加简洁，同时还很具有冲击力。

『全新MINI Cooper（S）前脸变化比较大』

    非常短的前、后悬被保留了下来，并且车侧后部的肩线要比前一代高18mm，这样就使全新MINI的侧身更强健。

    相对于前部的变化来说，全新MINI的尾部几乎维持了原有的设计，只是尾灯组合略有变化并且更大；另外比较明显的变化就是，后保险杠更宽，Cooper和Cooper S的尾部设计差别依旧很大。

『全新MINI的尾部变化较小』

    应该说，简洁但更富有阳刚之气，是全新MINI外形的主要特征。

● 前卫、刚强的内饰风格

    与外形相同，全新MINI的內饰同样是延续了上一代的设计，但却能发现变化非常明显，因为设计师声称：“我们要重新把MINI的內饰进行彻底设计，以突出全新MINI的刚强特征”。

『全新MINI的內饰更前卫』

    在这种思想的指导下，全新MINI的內饰焕发出一种吸引你全部注意力的氛围。车内的织物、皮质、颜色、饰板等，均有多种材料供消费者选择，完全可以创作出一个独具个性的车内空间。

『车内依旧充满了“圆形”设计』

    车内各种圆形的设计让人看起来很亲切，而首先吸引你目光的则是中控台中央那巨大的仪表（Center Speedo）了，但与前辈只能显示速度和其他一些简单信息不同的是，全新MINI的中央仪表还可以根据配置的不同，增加了音响调节、卫星导航以及娱乐系统等功能，让你在小型车中也不会有“落伍”的感觉。

『中央仪表功能更强大』

『方向盘后的仪表被整合成一个』

    另外，上一代MINI的方向盘后有两块仪表，而在全新MINI上则被整合成一个，只显示转速和一些简单信息。还有就是全新MINI的内部大量使用了带有金属光泽的饰品和材料，不仅显得更前卫，同时也突出了刚强的特征。

『经过“瘦身”，全新MINI的内部空间增大了一些』

    值得一提的还有全新MINI的内部空间，虽然轴距没有增加，但因为“苗条”的中控台和前排座椅的独特设计，使得后排空间更大，去除了MINI车一直以来的诟病。如果你觉得内部空间还是不够用，那么也许未来的MINI Traveller旅行车会满足你。

● 动力强劲的全新发动机

    如果说全新MINI外形和內饰的变化是有所收敛的，那么它的心脏则与之前是完全不同的：上一代MINI所搭载的克莱斯勒两气门发动机被彻底抛弃，取而代之的是宝马与标致-雪铁龙共同开发的全新1.6升直列四缸汽油发动机。

『全新的1.6升直列四缸汽油发动机』

    在全新MINI Cooper上，这台发动机为自然吸气型，最大功率为88kW/6000rpm，在2000rpm时能达到140N·m的扭矩，随后在4250rpm时爆发出160N·m的峰值扭矩。

『VALVETRONIC可变气门控制系统』

    它采用了宝马独有的VALVETRONIC可变气门控制系统，会根据需要来调整气门升程和开启时间，来提供驾驶所需要的动力，并且比上一代最多更可以节约近20％的油耗。

『新发动机更节油』

    全新MINI Cooper S所搭载的则是该发动机的涡轮增压型，并采用了汽油直喷技术，最大功率为128kW/5500rpm，峰值扭矩达到240N·m/1600～5000rpm，并且凭借overboost系统控制，可以在短时间内将输出扭矩提高到260N·m，以备必要时之用。

『全新MINI Cooper S的发动机瞬间的扭矩可达260N·m』

    未来，最基本的车型——MINI One还将会搭载一台1.4升70kW自然进气和涡轮增压发动机，预计将在明年上半年亮相。

● 更出色的“go kart”操控

    全新MINI Cooper和MINI Cooper S都标配6挡手动变速箱，但两者却又存在不同，MINI Cooper S的前2挡为两个锥形同步啮合装置。

『全新MINI标准配备6挡手动变速箱』

    另外还可以选配6挡自动变速箱，并带有F1似的方向盘换挡功能，兼具实用与乐趣。在此优异的配置下，MINI Cooper从0～100km/h加速只需9.1秒的时间，而MINI Cooper S从静止到100km/h更只要7.1秒。

『全新MINI的加速性能更优异』

    如同前代一样，全新MINI仍然提供了“go kart”般的优异操控感受：前轮驱动、低重心、长轴距、宽轮距、刚性车身以及硬朗的悬挂，这些条件组合在一起，形成了独特的“MINI”驾驶感受。

    全新MINI前悬挂采用麦弗逊式，再加上防倾杆，把车身在过弯时的侧倾减到最低。中心臂（central-arm）式的后悬挂，是MINI这个级别中独一无二的设计。另外，纵向控制臂全部为铝合金打造，重量比前一代减少了6kg，对整体操控有着明显的影响。

『全新MINI的传动系统』

    另外，和前代的做法一样，MINI Cooper S的弹簧与减震筒配置、整体悬挂设定，都比MINI Cooper要更硬朗。但不管是MINI Cooper还是MINI Cooper S，都可以选配运动化悬挂，拥有更硬的弹簧、阻尼以及防倾杆。

『更出色的“go kart”操控感受』

    全新的EPAS（Electric Power-Assisted Steering）电子助力转向系统，让全新MINI的转向更敏捷、灵活。不但在停车时减轻转动方向盘的力量，更可以在高速行驶时提供精确的回应。

● 小型车也能非常安全

    全新MINI拥有有丰富的安全配置，主动安全系统方面包括ABS刹车防抱死、EBD电子刹车力分配、CBC弯路刹车控制系统都是标准配置。另外，刹车辅助系统可以在紧急情况下立即提供最大刹车力。

『份量更轻、刚性更强的车身』

    而MINI Cooper S的标准配备，还多了ASC＋T自动稳定控制与循迹控制系统，整合了上坡起步辅助的DSC动态稳定控制系统。

『CBC弯路刹车控制系统为标配』

    在被动安全方面，两款车均标准配备了6安全气囊，包含前座气囊、侧边气囊以及头部气帘，提供前座与后座乘客最顶级的安全防护。

『安全装备一应俱全』

    MINI One售价为11,595英镑（约合人民币17.5万元），MINI Cooper售价12,995英镑（约合人民币19.6万元），MINI Cooper S售价15,995英镑（约合人民币24.1万元），将会在全球各地陆续正式上市。

『全新MINI未来的道路会更平坦开阔』

    自从2001年宝马公司接手MINI之后，所发售的上一代MINI取得了空前的成功，在2001年到2006年短短5年的时间内，在全球70多个国家共卖出了超过80万辆的MINI车。所以凭借着前辈创造出来的奇迹，相信全新MINI未来的道路会更平坦开阔。

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