深思软件航班信息显示系统应用方案

　　介绍 　　

　　航班信息显示系统（Flight Informatin Display System FIDS，下简称FIDS系统）是现代机场信息系统的重要组成部分。该系统主要功能是显示机场所有的到港和离港航班信息，为旅客、机场工作人员和航空公司提供及时、准确、友好的信息服务。

　　传统的基于C/S构架的FIDS系统，随着显示终端数量的不断增多，服务器负载不断加重，系统维护人员的工作量也日益增大。首都机场信息技术管理部早已认识到B/S构架必将是FIDS系统的发展方向。但由于FIDS的应用环境与一般的B/S应用相比有较大的特殊性，需要克服一些普通B/S应用没有的困难。如：由于显示终端通常高悬于机场各处，浏览器界面是处于常年无人机交互状态的，而现在市面上通用的浏览器软件是按有人机交互的情况设计考虑的，在长期连续运行的情况下将暴露出的一些缺陷。深思公司研发中心和首都机场信息技术管理部的技术专家通过精巧的设计和高难度的编程技术，经过近2年的性能调优和反复测试运行，成功地实现了基于B/S构架的动态航班信息实时显示、查询、监控系统（Deepthougt Web FIDS）。目前该系统已在首都机场投入运行，运行稳定，性能优异。

　　一、深思 FIDS的技术特点

　　1.易维护。

　　完全B/S结构（包括前端显示和后台管理监控），对遍布机场各处的显示终端及监控终端无需应用软件安装和日常维护，大大减轻机场信息服务人员的维护负担。

　　2.易部署。

　　支持动态IP（DHCP），可在任何时候，任何地点（甚至机场以外），以任何方式（有线/无线）增加、撤销显示终端或改变终端的物理位置，无需配置，且立即投入使用。　

　　3.显示质量高。

　　显示界面只更新变动的数据，而不整屏刷新，画面不闪烁。

　　4.可定制显示页面和灵活调整显示效果。

　　显示域及显示外观可页面定制。可以定制显示格式（颜色，字体，大小，语言，分辨率），支持HTML页面、图片、动画等多种数据格式。支持多国语言，用户可以任意指定语言组合，比如中－英，中－日－韩（在显示终端同时显示中日韩三国语言的航班信息）。

　　5.实用的附加功能。

　　可满足随时或定时、人工或自动的消息、广告插播。

　　6.方便的后台监控功能。

　　无须安装特殊的监控台，管理监控人员可通过机场任一地方任一终端的浏览器界面，实施对所有显示终端的监控管理。

　　7.对支持显示终端的服务器负载要求低。

　　显示终端与服务器之间采用增量数据通讯技术，大大降低对服务器的负载要求，使一台普通pc服务器就可以支持数百台显示终端。

　　8.对后端数据库服务器和消息服务器的负载要求低。

　　采用内存结构存储动态信息，不管增加多少显示终端，都不会加大对后端数据库服务器和消息服务器的负载要求。　

　　9.长时期连续稳定可靠运行。

　　软件结构设计坚固，有效克服了浏览器软件在长时期连续运行、无人机交互的条件下难于控制的缺陷，保证显示终端长期连续稳定运行。

　　10.功能扩充容易、跨平台，系统建设和运营成本低。

　　服务器端采用Java技术，能运行在各种不同的操作系统平台上。软件结构精巧，功能扩充容易。系统升级工作量小，只需在服务器上进行，客户端无需编程或装载程序。　

　　11.实施容易。

　　新FIDS完成安装测试后，既可以在很短的时间内取代原有的FIDS生产系统；也可与原有的老系统并行，或分批逐步取代。

　　二、深思 FIDS系统功能　

　　对离港旅客，从进入航站楼起，FIDS系统先后提供了离港航班信息、值机岛岛头引导信息、值机柜台引导信息、登机口引导信息；对进港旅客，FIDS系统提供了行李转盘引导信息；对迎接旅客人员，FIDS系统提供进港航班信息；除此以外，FIDS系统还要对各类人员提供不同功能的临时消息，同时还需要在各种显示信息中插播广告。

　　 1.离港航班信息显示

　　中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、经停站、离港时间、变更离港时间、值机柜台号、备注（如延误、登机口关闭等）等信息。

　　显示域及显示外观可页面定制.

　　2.值机岛岛头引导信息显示

　　中英文显示本值机岛各个柜台的柜台号、正在办理登机手续的航班号、航空公司标志、终点站。

　　显示域及显示外观可页面定制。

　　3.值机柜台引导信息显示　

　　对开放式柜台（即该柜台办理某航空公司的头等舱或公务舱旅客），用一屏显示该航空公司的头等舱和公务舱图标。

　　对一般柜台，中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、经停站、计划时间（或变更时间）、登机口(Gate)、备注(Remark)、服务等级。当有共享航班时，切屏显示。

　　显示域及显示外观可页面定制。

　　4.登机口引导信息显示 每个登机口有两种显示屏幕：

　　正在登机的航班的显示：航班号、航空公司图标、终点站、经停站、起飞时间、变更时间、备注。

　　即将在此登机的航班(多条)的显示：航班号、航空公司图标、终点站、经停站、登机口开放时间、登机口关闭时间、备注。

　　5.行李转盘引导信息 显示行李转盘对应的航班号、起点站。

　　6.进港航班信息显示

　　类似离港航班信息显示功能。

　　7.临时消息显示

　　任何一台显示终端，都可以显示临时消息（如航班变更、找人、天气预报等等），临时消息有两种：

　　自动消息，当航班信息发生改变时（比如，一条航班有A登机口变到B登机口，系统自动产生变更消息，提示旅客注意，这种消息显示到相关的CRT上，并在指定时间内取消，无需工作人员干预。

　　人工消息，机场工作人员通过消息管理台，手工添加一条消息，这种消息可以指定显示终端（CRT）和显示时间等。

　　人工消息管理有权限控制，只有获得消息管理权限的工作人员可以进行手工消息的操作。

　　8.插播广告显示

　　任何一台显示终端，都可以显示广告信息。广告类型支持HTML页面、图片、动画、Flash等多种格式。

　　广告与航班信息页面切屏显示，切屏的形式丰富，切屏的时间间隔可以设置；

　　广告的播出时间和停止时间可以在广告管理台控制，也可以根据用户需求更改显示时间策略（比如每天，每周，每月特定时间显示）。

　　每一条广告可以发布到多台CRT上，每台CRT也可以显示多条广告（多条广告随机切屏显示）；

　　广告管理设有权限管理，只有获得广告管理权限的工作人员可以进行广告操作。

　　9.后台控制功能

　　能够进行分区域控制，监控各CRT运行情况，如果一台CRT在一定时间内没有访问服务器（默认5秒），监控台会发出红色警告；

　　能够模拟显示远程CRT的内容，实时监控每CRT的显示内容；

　　能够随意更改一台CRT的显示类型和显示内容，转换工作在5秒钟内完成；

　　能够简单控制CRT，如重启、消磁等（需要CRT厂商技术支持）；

　　每台CRT都记录IP地址和详细的备注，方便工作人员定位和操作；

　　中心监控台设有权限管理，只有特定权限的管理人员才能登陆监控台。

　　三、运行环境要求

　　服务器：

　　操作系统：Windows NT/Unix/Linux/FreeBSD等。

　　应用服务器：WebSphere等任何支持JAVA的服务器。

　　显示终端：

　　浏览器：IE 5.0 或以上版本。

　　支持的显示设备：

　　大部分显示设备都能支持，如CRT（电脑监视器、电视机），LCD（液晶显示屏）、PDP（等离子显示设备）。目前暂不支持LED(发光二极管)，如果需要，可以开发接口以支持LED显示设备。

　　四、客户应用实例

　　首都国际机场

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