奢侈品收藏：越奢侈越有收藏价值

　　奢侈品收藏蕴藏大商机

　　根据国际收藏市场的经验，当人均GDP(国内生产总值)达到1000美元时，收藏市场才能真正启动；而当人均GDP达到8000美元时，收藏市场才会出现繁荣。事实上，早在2003年，中国的人均GDP就已经突破了1000美元大关。长江三角洲地区66个主要城市的人均GDP就达到了4247美元，部分地区甚至超过了6000美元。根据美国美林集团(Merrill Group)《2004年度全球财富报告》公布的数据，截至2003年，中国个人资产超过100万美元的人数已经达到了23.6万人，他们的总财富高达9690亿美元，并继续以超过10%的速度增长。其中，占全国13%的人群现在就能消费奢侈品，那就是1.7亿人的规模；中国在2010年将出现一亿户中等收入阶层家庭，这些人会用40%的积蓄购买奢侈品。

　　但人们在消费奢侈品的同时，却不见得会意识到奢侈品本身所蕴涵的收藏价值和巨大商机。比如名车的收藏，在国内，一般汽车用到二手就掉价得厉害，但在国外，名车却可以用来保值的，一些顶级名车如果保养的好，其价值不但不会下跌，经过时间的考验，有的款式甚至还会上涨。如限量版法拉利Enzo跑车，2002年价格仅70万美元左右，现在其在市场售价已经达到了150万美元，短短几年时间，价格已经高出了原来的一倍。

　　而名酒的收藏，更被誉为投资"液体资产"， 法国波尔多地区产的10种年份葡萄酒，收藏3年的回报率为150%，5年的回报率为350%，10年的回报率为500%，其收益率超过道琼斯涨幅。然而，由于这些奢侈品所追求的品质、罕见度，所以一经出世，价格就已经是"天价"了，正可谓是越奢侈越有收藏价值。

　　如何判断奢侈品收藏价值

　　不论是名车也好，名表、名酒也罢，作为奢侈品，其收藏价值必须遵循以下原则，其一，系出名门。既高端的奢侈品品牌产品。其二，罕见度。顶级奢侈品品牌通常会推出限量版的产品，这些产品不仅做工更加精良，而且数量有限，极具收藏价值。其三，出品时间的长短。

　　除了品牌、时间和罕见度外，决定奢侈品的收藏价值因素，不同的奢侈品有不同的标准。

　　名表

　　名表的品牌是其价值的重要衡量指标，目前世界上几个最著名的品牌分别有，百达翡丽(PatekPhilippe)、江诗丹顿(VacheronCon�睸tantin)、爱彼(Audemars Pigeut)、宝玑(peguet)、积家(Jaeger-Le Coulter)、芝柏(Girard Perregaux)、IWC万国、Piaget伯爵、宝珀(Blancpain)、Rolex劳力士等。

　　以罕见度而言，江诗丹顿日内瓦工厂年产仅为6000只，江诗丹顿的产品从十几万元到几百万元再到上千万元，它会针对性地推出各种档次的限量品，该品牌一直秉持着"最小批量，最优质量，最高卖价"的原则，在收藏上更显得弥足珍贵。

　　能够体现名表收藏价值的另一个标准则在于工艺的复杂性，PatekPhilippe(百达翡丽)1928年制作过一块举世无双的手表，其拥有900多个部件，并且能够精确走时至2100年，在1999年苏富比拍卖行的拍卖会上，以创纪录的11002500美元成交，创下了当年名表拍卖的世界纪录。无怪乎有人惊叹，没有人能真正拥有百达翡丽，只是为下一代保管而已。名表的收藏价值由此可见一斑。

　　决定名表的收藏价值的另一个因素就是款式，比如JAEGER牌的表，长方形表要比圆形的贵。

　　名酒

　　而另一奢侈品――名酒，其收藏价值的衡量尺度与名表又有所不同了。

　　一般而言，名酒收藏又以红酒较为普遍。衡量一瓶红酒的收藏价值，产地、年份是必不可少，而等级、酒庄甚至于"证书"也都很重要。

　　就产地而言，一般还是比较认同法国产的葡萄酒。全球每年会评出30款左右的名葡萄酒，其中，有80%就产自法国。而法国的名酒又大多出自五大名庄。一些上世纪90年代法国一等酒庄"拉图"、"玛哥"、"帕萃斯"等生产的顶级葡萄酒，目前收益率已达100%。此外，美国加州的光荣和澳洲的奔富也极具收藏价值。

　　同一品牌名酒，其收藏价值很大程度取决于其出产年份。1986年价格为37.50美元的一瓶法国波尔多"木桐酒庄"，其生产年份为1982年，目前市价已达500美元。但这并不等于说，两种同品牌的酒时间越长的就越有收藏价值，由于红酒的特殊酿造工艺，还要参考其出产年份时该产地的气候、产量等因素。

　　而收藏红酒的另一重要指标就是"证书"了。目前，世界上公认的葡萄酒鉴赏权威是美国《红酒观察家》和英国《滤酒器》，以及美国人罗伯特·帕克的"印章说明"，是所谓"顶级红酒"的"世界认证"。有红酒商人打比方：帕克在国际葡萄酒业的地位，就像格林斯潘在华尔街股市的地位一样。他说买什么牌子的葡萄酒，投资者就会疯狂地跟随。

　　名车

　　如果名表、名酒收藏能满足于富豪们的收藏兴趣，另一种奢侈品收藏恐怕不是一般富豪所能承担的起的。名车收藏可比买一辆普通的名车还要贵得多。国际上的顶级名车品牌有劳斯莱斯、法拉利、宾利、阿斯顿·马丁、世爵、布加迪等。劳斯莱斯汽车曾在百周年收藏车"百年幻影"在北京拍卖，由于这款特殊型号的车在全球仅生产35辆，在中国只限量出售三辆，且每辆都增加了高度抛光的铸造车辆底板作为" 品质标记 "，因为是世界拥有纯足金女神雕像的三辆，起拍价就高达988万元。

　　名车的收藏价值还取决于以下几个要素，该车是谁设计的，设计者的名气对收藏车有很重要的影响。还有就是产量，从投资角度来说，投资买车最好买限量的，出手时也会容易。另外，车也和其他收藏品一样，年代越久就越值钱。而如果该车曾在比赛中获奖，那收藏价值又要增加许多。最后，还需要身份认证，如果该车是注册过的，其价格也会倍增。再配上这些车所拥有的品味、格调、贵族身份等附加值，也可使得车价大增。

　　当然，如果名车有特殊经历，如有元首或政要乘坐过，其价格则随主人变得更加显赫。前段时间，广州一富商以天价购得老布什座驾收藏，吸引无数人眼光。这是一辆产于1989年的凯迪拉克福利特伍得加长车，出厂价为2000万元。其长度、功能、内置都堪称为"顶级杰作"，属于特别定制的超级产品，这辆车最初时曾作为老布什的礼宾用车，接待过多国元首，后又成为阿拉伯的富豪专车，据说，它还曾保护某国元首避过暗杀大劫。类似这些特殊经历的车也为其日后的收藏更添价值。

　　奢侈品收藏存在的风险

　　本文所涉及的奢侈品，从进入到中国内地，到被国人所认识，前后仅有20年左右的时间。在国内收藏史上，这也是一项新兴的收藏品种。由于其收藏价值还不被人所了解，又是由国外引进，在收藏中，存在着文化认同、法律和交割等方面的风险。

　　文化认同风险

　　在国外，名表、名车和名酒的收藏，在对这些产品的认知上，有着几百年深厚的历史和文化积淀，但在国内恰恰缺少这方面的因素。目前国内的一些奢侈品收藏者更多是一种跟风行为，有附庸高雅之嫌。另一种，则是从纯粹的因收藏而收藏。但并没有真正了解一种奢侈品背后所蕴涵的文化底蕴，在东西方文化差异中，收藏价值难免出现偏差。譬如，在名表收藏中，国外收藏者因收藏使自己的名字能够刻在瑞士钟表明鉴上而被感自豪，但中国的奢侈品购买者却未必希望自己的名字被人所知道。

　　文化上的偏差，在名车的收藏上也许更能凸现出来。大多真正具备收藏价值的名贵车多出自国外原版，而一些国外车辆的坐驾设计，在中国的马路上是不能驾驶的，投资者有可能花费了大价钱，却买了部无法行驶的车。

　　另外，并不是所有的名车都具有收藏价值。现在我们能接触到的所谓顶级名车，其使用寿命最多不过二十年。要记住，奢侈品毕竟是消费品，如果收藏的车不能跑动的话，其收藏价值也就大打折扣了。一般而言，真正具备长久收藏价值的名车通常都要400万以上的价格，而且是限量版且商家指明该车可用来收藏才行。

　　法律政策风险

　　艺术品收藏者不得不承担由于违反某些法律政策所带来的各种风险。绝大多数收藏者都倾向于认为，只要了解《中华人民共和国文物保护法》似乎就可以高枕无忧了。但事实并非如此简单。从某种意义上讲，对那些与拍卖标的相关的各种法律政策的关注实际上也是至关重要的。

　　一个典型的例子是，上海的郑先生因为在法国拍回两件象牙雕，甚至遭来了牢狱之灾。2004年5月底，郑先生到法国探亲时，以3000欧元(约3万元人民币)从巴黎的一家拍卖行拍回了两件由我国流失到海外的民国时期象牙雕：老寿星和观音人物摆件。可是，当他携带这两件象牙雕从上海浦东国际机场无申报通道出关时，却被机场工作人员查获。经鉴定，这两件象牙雕均为非洲象牙制品，由两根象牙雕成，价值约为50万元人民币。随后。郑先生被检察机关起诉至上海市第一中级人民法院。法院的公诉方认为，我国对象牙制品有严格限制，象牙的合法入境应校验出口许可证和进口证明书。法院经审理后认为，郑先生携带的象牙制品既是象牙制品，同时也是文物。从他企图携带象牙雕通过无申报通道来看，其行为既可能构成走私文物罪，又可能构成走私珍贵动物制品罪。但因为这两件象牙制品属于一般文物，可以出入境，所以郑先生并不构成走私文物罪。

　　不过，作为文物拍卖而来的象牙制品，按规定，必须在入境时持有出境国的证明和入境国的许可，郑先生却没有这两个证明，因此要承担相应的法律责任。考虑到郑先生在入境检查时主动承认了携带象牙入境的事实，可视为自首，并依法从轻判决。最后，法院以走私珍贵动物制品罪当庭判处郑先生有期徒刑2年，缓刑2年执行，并处罚金1.5万元。

　　交割能力风险

　　艺术品的交割能力实际上涉及到两个方面的内容，一只能否顺利交割；二是能否以预期的价格交割。我们知道，同一件艺术品在国内艺术品市场与在海外艺术品市场上的交割能力是大不相同的。之所以如此，既与收藏者的购买力有关，又与各国艺术品市场上的主流审美偏好有关，还与各国政府对艺术品的管制政策有关。在这种情况下，同一件艺术品在国际艺术品市场上的流动就不得不面对由此而带来的各种风险。

　　在海外艺术品市场上投入了大笔资金的徐龙鳗业集团董事长徐其明指出："这些文物给我们的影响不仅仅是短期的名气，更多的是未来的，长远的，现在看不到的。"他甚至指出："这么大的企业，谁知道以后会不会有个三长两短呢？万一有个需要，死钱就应该变成活钱。"与此同时，他也敏锐地意识到了进行跨境拍卖所面临的交割能力风险。因为根据中国政府的有关规定，虽然中国人可以不受限制地从海外购回文物，但是，自购进1年半以后，就不准再贩卖出境了。徐其明认为，国内市场的购买力是不够。他坦诚地指出，尽管迄今为止他还珍藏着从海外购买的每一件瓷器，但万一需要抛售藏品时，他确实担心卖不出好价钱。

　　由此可见，为了有效规避因跨境拍卖所带来的法律政策风险与交割能力风险，收藏者有必要在进行跨境拍卖之前认真搜集中国以及拍卖会举办国的类似于《文物保护法》、《文物拍卖管理规定》之类的法律政策信息，甚至海关出入境的相关规定。收藏者在确定自己的心理价位和保留价格时，也应该综合考虑到中国艺术品市场与国际艺术品市场的购买力差异，该艺术品出入境的受管制程度，以及跨境交易费用的高低等因素，以便在最大程度上规避因跨境拍卖所带来的法律政策风险与交割能力风险。购买时应注意的小细节

　　奢侈品因其价格高，在市面上一些模仿得极像的赝品也不乏其中。收藏者很容易掉入一个个误区。

　　譬如古旧名表，目前市场上就有许多的赝品。这些赝品的模仿与真品极为相似，既便是老道的收藏家也难辨真伪，这样的产品也只有钟表制造商自己才能分辩出真假。所以收藏者在选择时，不仅要有犀利的眼光还要有一定的专业知识，在挑选时一定要细心的观察每一个细节。如一些大品牌的表上会刻有该品牌的标记，这些标记都非常的清晰，而赝品则会比较模糊。有的还会刻有工匠的名字，这都是名贵表的重要标记。另外，还有注意观察表带新旧程度，表面是否磨损，表壳是否有划痕；查阅该品牌的相关资料，确认其价值，核实出产地等等。

　　而作为红酒，如果收藏者面对着一大排的红酒眼花缭乱不知如何挑选，有一个一小窍门：酒瓶底部凹陷越深的一般也越昂贵，先摸瓶底再看酒标就能大致判断出该酒的价值。另外，如果是收藏国内品牌的名酒，酒标上的"特定产区酒"或"年份酒"也是消费者评判葡萄酒品质的参考条件。如瓶标上的"中国驰名商标"、"3·15标志"、"绿色食品标志"、"国家免检产品"等标识，则代表着该品牌被国家质检部门推荐和认可，选购时也可作为对该产品质量评判的依据。

　　而在名车的收藏方面，作为国内的收藏者，还有许多问题需要注意的。因为，大多真正具备收藏价值的名贵车多出自国外原版，而一些国外车辆的坐驾设计，在中国的马路上是不能驾驶的，投资者有可能花费了大价钱，却买了部无法行驶的车。

　　另外，并不是所有的名车都具有收藏价值。现在我们能接触到的所谓顶级名车，其使用寿命最多不过二十年。要记住，奢侈品毕竟是消费品，如果收藏的车不能跑动的话，其收藏价值也就大打折扣了。一般而言，真正具备长久收藏价值的名车通常都要400万以上的价格，而且是限量版且商家指明该车具有收藏意义。

　　在国内，不少收藏家具有领袖情节，他们喜欢收藏领导人的"红旗"座驾。对他们来说，收藏更多是出于对车的喜爱或是满足一种特有的情怀。但从价格来说，则要稍逊好多。

　　当然，中国的商界新贵们已经意识到，是否接受"红酒文化"并不重要，因为在这样一个以世界为交际范围的商业社会，收藏比鉴赏葡萄酒来得更为重要。

　　奢侈品的管理

　　奢侈品的收藏，尤其是名车收藏，需要一个很好的收藏环境，这需要花费收藏者一大笔费用。首先，收藏者需要一个足够好的车库，以及巨额的维修费用。一般来说，存在车库里的车不会经常开，一辆好车必须一年维修一次，这其中的维修保养费就不少。此外，名车大多珍贵，不仅价格昂贵，在收藏者的心目中地位也极高，因此，大多收藏者们还需要一整套对名车的保护措施。据报道，曾有一位香港富豪，以10多部的千万名车组建了一个车库，为了这些收藏的珍品，该收藏者费了不少功夫，除了在家盖了了多间保险室，还设置了电子监视系统、大门密码，甚至随时还有20几名保安人员监控。包括不断加强保险措施、长期雇佣人员看管、年年维修等等，这么一下来，简直相当于一个小工厂了。

　　而葡萄酒则最忌讳温度的强烈变化，如果购买的时候是处于常温之下，则在家里只要保存于常温之下即可。最理想与长期的储存环境是温度约在摄氏12~14度间保持恒温，湿度在65%~80%间，保持黑暗，一般酒都放置于地下室。还要保持干净，以免其它异味渗入酒内。

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