短短几天时间,已经有十好几款中级车或明或暗地调低了销售价格,有专家称,中高级轿车再掀市场风暴……
全国乘用车联席会负责人日前表示:“中高级轿车市场将是今年降价的重点区域,但要到下半年才能降到位。”对此说法,有业内人士明确表示:中高级轿车市场降价年内到不了位。
就在昨天记者从经销商处获悉,新天籁全系优惠幅度已经达到1.4万,其中天籁230 2.3AT JK天窗版从23.98万元调整到22.58万元,下调幅度达到1.4万元。据称,这是新天籁在上市两个多月来第一次有这么大幅度的优惠。
上周,长安福特宣布旗下的蒙迪欧系列产品推出价格优惠活动,从7月1日开始,降价幅度从7000元-1万元不等。这是近期内为数不多的由主机厂宣布的降价行动。
降价后市场上蒙迪欧2.0GLX经典型的售价仅为16.98万元,为此有人称中高级轿车首次跌入16万元区间。但长安福特销售公司总经理汤德为的说法是:“我们希望此次优惠活动能使福特蒙迪欧继续保持一贯的成功,并促进福特品牌全线产品在中国的高速增长。”
而另一大市场主力品牌广本雅阁更是最高优惠达到2.5万元。
就此,业界普遍认为,凯美瑞的出世才是导致中高级轿车降价的根本原因。
凯美瑞公布了其19.78万元-26.98万元的价格后,雅阁、马自达6、蒙迪欧等中高档车型的销量明显受到影响。此外,一直供不应求、销售情况火爆的上海大众帕萨特领驭的价格也开始有所松动。记者近日从一家经销商那里了解到,06款帕萨特领驭2.0MT标准型现在售价为17.78万元,比厂家18.38万元的指导价优惠了6000元。
专家分析,在中高级轿车市场占有很大份额的帕萨特领驭和广本新雅阁的让利,预示着这一细分市场的价格战“战火”已经完全点燃。随着下半年销售压力的增大,这种降价幅度还有加大的可能。
“即使进口车关税仅仅是从28%下降到25%,对中高级轿车市场依然会产生影响。而这只是一方面,另一方面,同行业之间的竞争也会日益加剧,新车型不断推出的原因更不可忽视。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光如是说。
而另一位不愿透露姓名的专业人士说得更明确:“同行之间的竞争对国内汽车市场非但不是坏事,反而是一件好事。”他的依据是:新车型不断推出,老旧车型逐步淘汰,汽车价格连续调整,都会刺激市场消费。除了几个特大型城市(北京、上海、广州、成都等)国内大多数城市轿车刚刚开始进入普通家庭。而中国庞大的需求市场一旦启动,其销量将会是非常巨大的,对汽车企业而言,销量达到一定数字后,其制造成本自然下降。
“中高级轿车价格下半年能降到位的说法我不信。”这位人士最后说。
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