寻找Acura的辉煌并不困难， 2005 年岁末，Acura 以年超过20 万辆的销量笑傲群雄。除了高高在上的丰田雷克萨斯和本土豪华品牌通用凯迪拉克之外，Acura多年来一直稳守探花宝座。
1986年，本田在日本
汽车制造商中第一个开始了大胆尝试：开创新的豪华品牌Acura。这比INFIN
ITI 早了两年，那时，丰田倾力打造的 LEXUS LS430 还仅有一个概念模型。
动力强劲，外形走年轻路线的Acura从一开始就获得了许多
美国年轻人的喜欢，Acura
张扬的个性很快在美国市场获得青睐。
1987 年Acura 全年销量达到10.9万辆。其中旗舰车型Legend
销售5.5 万辆。1990 年，Acura 品牌一共实现销售13.8万辆。而当年奔驰一共销售7.8万辆，宝马则只有6.4万辆。1991年对于Acura而言绝对是令人心醉的一年，那年，Legend销量达到6.6万辆的历史高峰，Intega以6.5万辆的销量获得其历史上第三个最好的收成年。
但Acura短板也很快表现出来。整个产品线混乱，从NSX跑车到入门级的Integra 都挂着Acura 的牌子，使得这个品牌的定位变得模糊不清。1991年以后，Acura开始迎来长达10年的低迷期，其
主力车型Legend在雷克萨斯全新GS系列、宝马和奔驰的改良新品的压力之下，销售开始以每年15％的速度下降，溃不成军。直到1996年，Legend被迫改款为沿袭至今的AcuraRL。
经过努力，2000年是Acura另外一个值得骄傲的一年，Acura不仅在这年止跌回升，销量收复14万辆的大关，推出四年的TL系列开始收获果实，销量达到惊人的6.7万辆，RL系列也获得1.5万个客户，加上入门级的两门车型CL系列2.5万辆的销量，Acura开始了新一轮的增长。
2000~2005年，Acura销量一路高攀到2005年的20万辆大关。今年，Acura品牌迎来了20岁生日，这也是品牌复兴至关重要的一年，因为Acura已经近7年没有新产品面世了。
在Acura进入低潮的2006年宣布正式进入中国市场，此举会让这个逐渐步入冬眠的巨人迅速苏醒过来么？
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