马自达6的降价看来已经引起了中级车市场的波动，就在马自达6降价后没多久，雅阁就开始暗中平均让利1.5万，现在轮到北京现代了。6月8日北京现代宣布旗下轿车系除了雅绅特全部降价，降价幅度从8000~19000元不等，看来北京现代之前的价格体系也受到了不小的冲击了。
这次降价不是空穴来风，实际上市场早有准备。众所周知北京现代和上海通用是车市的让利大户，基本上新车上市没几天就有让利，而且幅度小于5000元的那算小动作，所以二级市场的商家特别喜欢卖北现和通用的车，让利空间较大，比较好卖。在近段时间通用的车型不断暗中加大让利幅度的同时（听说这段时间凯越HRV的优惠也将近万元，二级市场报出的最低价低于10万大关），北京现代的车也不会甘于落后的。上海编辑组就曾报道过伊兰特的新款发动机的1.6手动标准型（指导价11.28万）在市场也报到了10.3万，优惠近万元。在市场上索纳塔前段时间也打93折，御翔打95折！这些都为此次降价埋下了伏笔。
不过这次北京现代的价格下降不是通用引起的，而是马自达6降价带来的连锁反应。可以看出，马自达6价格下调以后，整个价格区间位于18.98~21.98万，再加上新上市的轿跑车，总价格区间在18.98~23.98万，极大地冲击了市场价格。被打压的凯美瑞没有任何回应（但产生的影响可想而知），而上海大众和上海通用官方则表示静观其变，再做打算（但荣御早在前不久就开始让利5万以上，君越风光了几个月，不知道会不会跟进价格变化，不过新君威本身就把价格拉低进20万以内，所以现在通用在观察对手下一步的动作）。雅阁很苦恼，广本实际上不想降价的，不过市场的事实证明，一向很少将雅阁让利到万元以上的广本这回松口了，一级带来商处让利1.5~2万的无疑宣布雅阁降价倒计时（最后会不会决定降价还很难说）。雅阁优惠后18.38万到27.98万的价格区间更符合目前市场的实际需求。而一向以雅阁马首是瞻的现代御翔，市场很快也有了加大优惠的动作。御翔原来的指导价格区间为19.58~23.98万，虽然御翔2.0是自动豪华型的，不过由于北京现代意识到自己的品牌效应不如广本等品牌，所以其用的策略是同配置的车型同比竞争对手少1万元左右（如雅阁2.0自动标准型20.98万，同样的御翔2.0自动豪华型定价19.58万）。现在雅阁下降1万多元，御翔势必也要降至少1万元。不然受到雅阁优惠加大的威胁就大了。所以御翔降价了！现在的价格区间在18.28~22.38万，最高降幅1.9万，可以使得其暂时避开马自达6的降价锋芒，将其价格区间下跌到下一个档次（2.4L车型价格基本在2.0L中级车档次上，用的是老手法了），突出自己的性价比。而且还先雅阁一步，不至于过于被动，实属比较聪明的做法。
如果只是御翔一个车型受冲击，还不至于除了雅绅特之外，全系的轿车全要调整价格。笔者在三菱蓝瑟价格出炉的时候就分析过，虽然凯越、塞拉图、伊兰特的让利都很大，但官方降价大家都没有涉及，但蓝瑟（10.28~12.28万）的价格无疑将打破这个局面。新三样的最低配置从11万的指导价底线将下移一万。而率先打破这个僵局的是福美来，但其力度不大，而这次北京现代的伊兰特还算不错。看来北京现代也打算采取先发制人的策略，既然中级车市的降价被马自达6抢去了风头，自然经济车市的降价不能再给竞争对手（凯越）占先了。所以这次伊兰特也将1.6L的价格下降到10.48~12.48万。明显就是不想让蓝瑟在价格上独美。在上下夹攻之下，既然御翔和伊兰特都降价了，索纳塔的价格自然也要变动一下，以实现整体的平衡。从索纳塔价格下降的情况来看，身为2.0L的索纳塔，不把自己的定位定在和传统的2.0L中级车，如领驭、蒙迪欧、君威以及雅阁的2.0L竞争，而是把竞争对说瞄准了花冠和思域，从其目前价格区间在13.98~17.78万就很容易看出。
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