公交 IC卡卡在钱上啦？

    核心提示

　　一张小小公交IC卡直接影响着市民的出行。“更可气的是，原有的IC卡丢了不能挂失还不算，排队多少天还买不到。”昨天上午9点02分，读者王女士致电今报……

　　有的消费者猜测说：“公交公司就是差钱上了，多卖卡他们就少赚钱。”公交IC卡供应不足的原因到底是什么？真如沈阳天龙金卡公司所说是生产方面的原因，供不上货吗？

    □今报首席记者刘洋见习记者殷雪

　　天龙金卡称：供货有问题清华同方称：巴不得多卖卡

　　一问：真供不上货吗？

　　2000年4月，清华同方股份有限公司与沈阳天龙金卡有限公司签订了沈阳市政IC卡“一卡通”总承包合同，合同金额约1.5亿元。清华同方作为总承包商，承担工程的全部建设任务。天龙金卡公司也证实，沈阳公交IC卡的芯片由清华同方生产。

　　昨天，记者电话连线北京清华同方股份有限公司负责公交IC卡设计生产的应用信息系统本部吴经理，“供应绝对没有问题，我们巴不得多销售一些。”吴经理非常肯定地表示，在沈阳公交IC卡的供应上，清华同方方面不存在问题，沈阳公交IC卡芯片采用的是清华同方自主

　　对于天龙金卡公司前一天所说的“IC卡芯片由北京生产，IC卡封装在深圳一家厂家进行”这一说法，吴经理也表示，沈阳公交IC卡的整个制作过程都在清华同方北京生产基地进行，从北京发货，而且沈阳公交IC卡的生产也没有外包。如果IC卡制作的过程中省去了芯片到深圳封装，再由深圳运回沈阳的过程，IC卡的生产周期就应该不会再是天龙金卡所说的“3个月”吧？天龙金卡称：已发售120万张清华同方称：已供货150万张三问：怎么差了30万张卡？

　　“我们已向沈阳天龙金卡公司供应了150万张公交IC卡。”吴经理说。但在记者的采访中，天龙金卡方面告诉记者目前已经发售了120万张公交IC卡。如果清华同方和天龙金卡所提供的数字都是准确的，就意味着目前天龙金卡公司还有30万张的公交IC卡没有发售，那为什么还会出现“卡荒”呢？

　　读者大猜想

　　沈城公交IC卡闹“卡荒”的真正原因是什么？昨天清华同方对天龙金卡公司所说的“供不上货”一说进行的否认，以及双方在细节叙述上的差异，让记者更为困惑。

　　会有可能是怎样的原因呢？

　　读者张女士：是不是最近因为出租车调价了，买公交IC卡的人突然增多，使IC卡真的不够卖了？

　　读者常先生：坐265公交车时，如果人太多，乘务员就会让投币的人先上，刷卡的人等下一辆车，每个人可以多收1毛钱。由此联想到，如果少发10万张卡，以一个人一天投币多花2毛钱计算，一个月就能多收60万元。这不会是“卡荒”的原因吧？《公交IC卡闹“卡荒”》

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