郫县启动发动机，拉动操纵杆，轰鸣声中滑跑几米后，“嘭”的一声，前起落架胎爆了……
昨（10）日，53岁的成都市民易珍全在郫县德源镇花石村一条新修的石子路上试飞自己动手打造的“超轻型飞机”，虽然飞机只跑动了几米，但为此耗费了近一年的精力、并不惜关掉自己私人诊所的易珍全称：绝不放弃，直到上天为止！
翻资料他要造属于自己的飞机
在“试飞”现场，记者见到了正认真检查发动机的易珍全。易师傅满手油污，手里紧攥着钳子和螺丝刀。飞机静静地停放在旁，飞机的两只蓝色羽翼长为10米，1.4米长的螺旋桨和银色的机身均被涂上了象征好运的红色，而驾驶舱有一张简单的座椅，座位前是两柄操纵杆。发动机用的是摩托车250型号所用的发动机。易珍全告诉记者，近几年见到不少农民造飞机的新闻触动了他的兴趣，“人家都能行，为什么我就不行？”
易珍全说要造出属于“自己的飞机”，“飞机骨架都换了3次，螺旋桨也是根据自己设计的图纸让木工定做的，”易珍全笑称，“一大早我和儿子把飞机拆了用车运到这里，再重新组装。”
造飞机家人说他脑袋进了水
让人意外的是，易珍全的本行和机械竟不沾一点边。他习医多年，在玉双路开了一家私人诊所，由于造飞机耽搁了太多时间，易珍全不得已在半年前将诊所关闭。“前前后后花了我差不多一年的时间，总共花了2万多元，可以说为了它我倾尽了全力。”但易师傅同时也承认造飞机一开始让家人非常不理解，甚至以为他“是脑壳进水了。”连目前最支持父亲的儿子一开始也表示无法接受。
正在成都理工大学念应用数学大四的儿子现在是易珍全最得力的助手。“我和爸爸都不是专业的，但我可以帮他查些资料画画图，作些数据上的运算，”这个有些腼腆的大男孩笑道，“爸爸平时就是一个兴趣广泛的人，造飞机是他目前最大的心愿，我要尽力帮他。”
胎爆了飞机上天还有待来日 昨日下午，再次对飞机作了全身检查后，易珍全坐进了驾驶舱。启动发动机后，伴随着引擎声，小飞机开始滑跑，但滑跑不远一段距离，小飞机的前起落架（最前面的轮子）突然爆胎，试飞不得不终止。检查发现，原来是起飞前气打得太足了。再对飞机做了检查后，易师傅和儿子商量决定暂时放弃试飞。“从目前的情况看，包括飞机自身的问题，路面、天气等多种因素，”易珍全称，“飞机现在不可能飞得起来”。而23岁的儿子也坦言，“今天主要是来试发动机的性能，其实只要飞机能离开地面，哪怕一点点，对我们来说都算成功。”
不少人对易珍全的行为表示支持，但仍有不少人称无法理解并对小飞机的安全问题质疑。对此，易珍全称飞机的羽翼有10米长，同时空机只有150公斤重，加上驾驶员最多200多公斤，非常轻，“飞机上天后，就算出了什么问题，也是滑翔着落下，”易珍全解释道，“就像一个降落伞一样，不会出大麻烦，构不成危险。”同时易师傅认为为了梦想，生死已置之度外了。下午4时许，易珍全和儿子将飞机拆开，用搬家公司的车将飞机运回了家，“我会继续努力，直到飞机上天。”易珍全语气很坚定。
早报记者李琴摄影向宇
编后
个人造飞机的新闻近年屡见不鲜。从某种程度上而言，这类研究不仅没有学术价值，甚至连“有益补充”也算不上。但作为一种生活娱乐的方式，在讲究宽容与自由的今天，其创新精神是值得肯定的，正如褒扬的“明知不可为而为之”的精神一样，结果并不重要，重要的是其体现出来的执著。
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