智能汽车有助解决环保问题，微芯担当重任

    据中国国家环境保护总局资料，到2006年，道路上行驶的汽车预计会达到 3,300 万辆，到2020年更将陡增至1.31亿辆，而由此可能带来的大气污染和能源短缺问题不容忽视。中国国家环保总局预测，明年中国大气污染中有79%来自汽车尾气排放。 科技部的统计则显示，中国14大城市每年有40万例呼吸道疾病病例。此外，汽车燃油消耗的增加还严重威胁中国的国内石油储备，有分析显示储备中的60%用于运输。

    Appleton向中国业界展示了最新的汽车安全和能源效益技术。这些新技术有助解决中国日益严峻的环境问题，成为展览会的焦点之一。 Appleton表示：“信息技术能提高系统的监控和诊断能力，并有助提升驾车安全性、安保和舒适度及便利性等，这些均是中国消费者在选购汽车时着重考虑的因素。”

    目前，汽车中采用越来越多的电子控制单元(ECU)来支持各种车内功能，Microchip则提供这些电子控制单元的“大脑”---8位或16位闪存单片机。电子控制单元能提高各子系统的工作效率，如引擎控制、气候控制、空气质量传感器控制和电池电量检测等。

    Appleton认为：“汽车内的电子单元越来越多，而越来越多的子系统也因为有了采用闪存单片机的ECU而变得智能化。目前一般汽车平均配备有25–35片单片机，豪华车型更平均配备超过70片单片机。这正符合了消费者对环保的重视及对环保型汽车的需求日渐提升的趋势。”

    据介绍，在不损害消费者便利性的前提下，中国政府立法机关、消费者组织和汽车制造商都已经着手或正在计划增加汽车中运用闪存单片机的电子控制单元和网络的数目。

    Appleton表示：“环保意识日益加强，便会推动针对大气污染和能源问题的政府法规。有关汽车尾气排放的规范及燃油节能标准将会对引擎控制有越来越严格的要求。解决方法之一，便是利用汽车引擎控制内的电子单元形成一个网络互连的闭环系统，并通过计算最佳的空气燃油混合比，以实现对汽车尾气排放和燃油消耗的控制。”

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