深圳海关最新公布的统计数据显示，深圳港首季度进出口集装箱吞吐量达380万标箱，同比增长12.5%，稳居世界第四大集装箱港。其中，盐田港区集装箱吞吐量为183.2万标箱，增长11.8%，单港吞吐量居内地首位。目前，盐田港区投入运作的泊位共有11个，三期续建工程正在进行，码头扩建完成后，年吞吐能力将增加370万标箱。盐田国际码头岸吊操作效率达到35吊次/小时，平均船舶操作效率达到150吊次/小时。深圳港达到世界领先水平的集装箱操作效率，吸引了世界排名前２０位的船务公司在深圳设立办事处，并已形成覆盖世界十二大航区主要港口的国际班轮网络。
国务院批准进行“区港联动”试点之一的盐田港保税物流园区已3月31日正式启动运作，该物流园区与盐田港区天然连为一体，直通港口码头作业区，与香港隔水相望，具有独一无二的区位和地缘优势，园区除享受保税区免征关税和进口环节税等政策外，还叠加了出口加工区的政策，国内货物进入园区视同出口，即可办理退税。在监管模式上，以通关便利化为原则，将园区管理、卡口管理、港区管理融为一体，通过电脑系统和网络技术在园区构建海关、港区、物流园区、企业信息集成平台，使信息流与货物流互动。为进一步减少中间环节，提高通关速度，检疫部门将采取一线检疫、二线检验的创新监管模式。通过此举，估计平均每个货柜可以为企业节省350元。
业内人士分析，盐田港保税物流园区的运作将助推盐田港区集装箱吞吐量快速增长，确保深圳港吞吐量稳居世界第四。
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