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雅阁突然大降价,五一黄金周降价战开打


[  网易    更新时间:2006/4/12  ]    

新雅阁最高优惠9000元、途胜降1.8万元、途安优惠1万元以上……昨日,记者走马广州几大交易市场了解到,在“五一”黄金销售旺季到来之际,车市价格战已经以“万元高台跳水”的姿态拉开了序幕。

不少消费者此前担忧,新消费税的实施是否将抑制“五一”降价的幅度。但从目前车市优惠的情况来看,4月车价如坐上滑板,不断俯冲向下,这其中就包括了受此次消费税调整影响较大的大排量中高级车型;而在中级别、经济型轿车领域,最近有超过30多款车进行优惠促销,车市价格总体下降超过5%。

值得留意的是,新消费税还可能对4月车市降价起到“帮凶”的作用。为了赚取更大的利润,不少经销商在3月底大量向厂家提取2.0L以上排量车型,而厂家则把本应3月推向市场的经济车型推迟到本月再向市场发售。如此一来,供应量迅速增大,车市压力徒增,为进一步降价埋下了地雷。

大排量国产车纷纷加大优惠

昨日,记者在广州几大交易市场了解到,进入4月以来,受消费税上调影响的中高级别“三强”——新雅阁、君威、帕萨特领驭非但没有涨价,反而出现了更大的优惠幅度。

其中,一季度中高级别车市销量冠军新雅阁,上周开始又向“五一”销售旺季发起了总攻。目前,在广州市场上,定价21.98万元的新雅阁2.0LAT舒适版最高可优惠8000元,在3月下旬3000元优惠的基础上再次降价5000元;而定价23.98万元的新雅阁2.4LAT舒适版则最高可优惠9000元,相比3月底5000元优惠,其市场成交价继续走低4000元。

就在新雅阁带头大幅度促销优惠之时,其竞争对手君威亦紧急跟进,其中君威GL2.5豪华版优惠5000元,相比原来3000元优惠,其价格走低2000元。另外,帕萨特领驭1.8T手自一体豪华型也有2000元优惠。而蒙迪欧自动挡精英版、天籁230JK的优惠则一直维持在10000元上下。就连因消费税调整而宣布涨价的锐志2.5V天窗版目前也有2000元的优惠。

与此同时,在受到消费税上调影响的另一细分市场——SUV市场,目前除CR—V、普拉多、陆地巡洋舰等之外,国内经济型SUV都在观望,不敢贸然涨价。全国乘用车联席会秘书长饶达认为,国内经济型SUV为了市场销量考虑,不太可能涨价。而在上周,北京现代途胜2.0L开始降价,幅度在1.3万元以上,而2.7L的途胜则更是降价1.8万元。而此前,欧蓝德全系车型降价,最高降幅高达1万元。

而同样受到消费税上调影响的MPV市场,只有瑞风、嘉华等出现了小幅度涨价,其他车型优惠已经接踵而来。上周六,上海大众途安2款车型开始优惠1万多元;4月初,华晨金杯06款阁瑞斯的一款车最低价从原来的19.98万元下调至15.58万元,降价达到4.4万元。

车市整体降价5%以上

中高级别轿车市场、SUV、MPV三大领域的不少车型都以近万元的幅度跳水,表明新消费税并没有明显冲击“五一”黄金周前的车市。而与消费税调整无关的排量2.0L以下的车型市场上,价格大战早在3月下旬开始已经陆续开打。

据粗略统计,从3月下旬开始,已经有超过30款车型降价,降幅一般都在5%以上。据了解,此次降价的细分市场主要集中于中级以及经济型热销车型。目前,凯越1.6MT-LE豪华版优惠5000元,相比原来3000元优惠,其价格走低2000元;爱丽舍降价幅度在7000元—10000元之间;东风标致307已经开始出现大范围的优惠,9款车型优惠最高达到1.7万元。这是今年以来,东风标致307最猛的一次优惠促销行动;而南京菲亚特旗下的派力奥、西耶那、周末风等多款车型开始大幅度降价,降幅从7000元到1万元不等。

新消费税或反而激化价格战

面对车市出人意料的表现,有经销商分析,新消费税的实施不但不会抑制降价,反而将在一定程度上促进4月的降价潮。

据了解,在3月下旬新消费税公布后,不少经销商加大了提车速度,以求囤积2.0L以上排量的车型,在4月黄金销售期间赚取更大的利润。也就是说,4月车市库存将比去年同期增加,车商销售压力增大,这就为车市降价埋下了一大伏笔。

另外,全国乘联会统计显示,3月份国产轿车销售了31.97万辆,同比虽然增长了55%,但并没有达到月销量的最高纪录。饶达表示,这是由于1L—1.5L的轿车消费税下调,有的厂家为了提高利润就减少销量,以求在4月初减税时再出厂销售。这就使这部分经济型轿车的供应量在4月将大幅增加,市场压力陡增,降价无疑又成为经销商的首选。

另外,多达10款新车都将在4月上市或者交车,为“五一”黄金周冲刺。这包括了昨日刚刚上市的速腾以及目前在全国订单超过1.3万辆的思域,这两款重量级别轿车的上市,将对整个车市构成较大的冲击。业内预计,中级别以及中高级别部分车型还将加大优惠幅度,进一步阻击新车上市。

最新的数据显示,今年第一季度车市销量创造了新高,绝大部分厂家都完成了阶段性产销任务。但在未来盈利问题上,不少厂家仍旧需要通过增产来达到增收的效果,而销量一旦下滑将不利于目前利润的增长。因此,在兵家必争的“五一”黄金销售旺季到来之际,各大厂商正在为冲量而掀起今年以来最激烈的降价大战。

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